Conform Libertatea: Trei incidente periculoase pe calea ferată în sud-estul țării, anchetatorii suspectează sabotaj
Circulația feroviară a fost evitată de consecințe grave miercuri, după ce o serie de obstacole au fost descoperite pe linia ferată dintre Agigea și Mangalia. Obiectele, plasate intenționat pe șine, au fost înlăturate rapid de către un revizor de cale, prevenind astfel o posibilă deraiere. Incidentul ridică semne de întrebare serioase, fiind al treilea caz similar înregistrat în regiune în ultimele trei luni. Autoritățile investighează posibilitatea unui tipar infracțional repetat.
Ce au găsit inspectorii pe linie
Descoperirea a fost făcută în timpul unei inspecții de rutină. Revizorul de cale, deplasându-se dinspre Agigea spre Mangalia pe firul II de circulație, a identificat o succesiune de blocaje amplasate deliberat în gabaritul de trecere al garniturilor. La kilometrul 226+730, au fost găsite mai multe traverse din lemn așezate periculos în apropierea șinelor. La scurtă distanță, la kilometrul 226+520, un morman masiv de crengi fusese strâns direct între șine. Cel mai periculos obstacol, o bornă hectometrică din beton, fusese smulsă și amplasată intenționat în calea trenului la kilometrul 226+400. Toate aceste elemente au fost îndepărtate de urgență înainte de trecerea unui tren de călători.
Al treilea incident similar în doar trei luni
Acest eveniment a generat o alertă majoră în rândul oficialilor Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA și ai Poliției Transporturi Feroviare. Nu este vorba despre un incident izolat, ci despre cel de-al treilea caz de acest gen înregistrat în lunile iunie, iulie și august 2024. Anchetatorii analizează posibilitatea existenței unui tipar infracțional repetat, vizând perturbarea siguranței pe căile ferate din zona de sud-est a țării, în plin sezon estival.
Antecedente la Constanța și Petroșani
Seria de incidente periculoase a început luna trecută, când traficul în stația CF Constanța a fost afectat temporar. Mecanicul trenului Regio 8819 a observat o marcă de siguranță, un bloc masiv din beton folosit pentru delimitarea punctului maxim de staționare a garniturilor, amplasată ilegal pe cale. CFR SA a calificat oficial fapta drept o tentativă de sabotaj feroviar. Un caz similar s-a petrecut recent și pe raza Regionalei Timișoara, în stația Petroșani. Un tren de marfă a intrat în coliziune cu elemente distruse și așezate pe linie. Placa dispozitivului DAM, utilizată pentru manevrarea macazului, fusese desigilată și ridicată forțat, iar o placă grea din beton provenită de la un canal de cabluri fusese pusă pe traseul garniturii. Sucursala Regională de Căi Ferate Constanța a transmis că „amplasarea intenționată a unor obiecte în gabaritul căii ferate poate pune în pericol grav siguranța circulației și poate genera accidente feroviare cu consecințe deosebit de grave”. Poliția Transporturi Feroviare a deschis un dosar penal și continuă cercetările pentru identificarea autorilor și stabilirea unei eventuale legături între cazurile din Constanța și cele din alte regiuni. Autoritățile fac apel la populație să semnaleze de urgență orice prezență suspectă în apropierea infrastructurii feroviare.
Sursa: Libertatea
