La 14 aprilie 1912, la trei zile de la plecare, Titanic se ciocnea cu un aisberg. Naufragiul, care a avut loc în dimineața zilei de 15 aprilie, a marcat una dintre cele mai mari tragedii maritime din istorie. 1.514 din cei 2.228 de pasageri și membri ai echipajului și-au pierdut viața. La 106 ani de la scufundare și la 18 ani de la lansarea celebrului film Titanic, misterele legate de povestea navei continuă să iasă la iveală.
Vremea, un factor neașteptat al tragediei
Mulți ar putea crede că cețurile și furtunile au contribuit la naufragiu, însă realitatea este surprinzătoare. Meteorologul Edward Lawrence a sugerat că vremea calmă a fost de fapt un factor determinant în producerea tragediei. Absența brizei nu a permis planctonului fosforescent să indice prezența aisbergului, îngreunând detectarea pericolului de către echipaj.
Ofițerul secund Charles Lightoller a subliniat importanța lipsei planctonului în producerea dezastrului. Ancheta din 1912 a arătat că echipajul a avut doar 37 de secunde pentru a schimba cursul navei, dar a fost prea târziu. O analiză recentă sugerează că ar fi existat mai mult de un minut disponibil pentru manevră. Indiferent de timpul avut la dispoziție, soarta Titanicului părea pecetluită.
Incendiul din „măruntaiele” navei și viteza fatală
Cu puțin timp înainte de plecarea spre New York, un incendiu a izbucnit în depozitele de cărbune ale Titanicului. Flăcările ardeau încă în momentul plecării, potrivit unor investigații. Se spune că focul a fost stins de aisbergul care a lovit vasul. Cu toate acestea, incendiul a existat, indirect, crescând riscul scufundării.
Proprietarul Titanicului, J.P. Morgan, ar fi obligat echipajul să navigheze cu viteză maximă pentru a ajunge mai repede la destinație. Morgan, care inițial plănuise să fie la bord, s-a răzgândit în ultimul moment.
Povești din umbră: Căpitanul, pasagerul japonez și colierul
Căpitanul Edward John Smith, a fost subiectul unor mituri de-a lungul timpului. Mulți au considerat că acesta a fost un erou, dar istoricii au descoperit că Smith a ignorat avertismentele cu privire la aisberg și nu a redus viteza navei. De asemenea, acesta a permis plecarea bărcilor de salvare mai mult goale decât pline. Înainte de scufundare, Smith era respectat și admirat, fiind numit „căpitanul milionarilor”.
Singurul pasager japonez de pe Titanic, Masabumi Hosono, a fost criticat în țara sa pentru modul în care a supraviețuit. Însă, el a fost exonerat, după descoperirea unei scrisori care demonstra că informațiile despre implicarea lui erau eronate.
În filmul lui James Cameron din 1997, colierul „Inima Oceanului” este un element central. În realitate, o doamnă, Kate Florence Philips, a primit un colier prețios de la iubitul ei însurat, Henry Morley, care plănuia să înceapă o nouă viață cu ea în America.
La 14 aprilie, se împlinesc mai multe aniversări importante: anul urcării lui Ștefan Cel Mare pe tronul Moldovei (1457), publicarea romanului „O povestire despre două orașe” de Charles Dickens (1859) sau a romanului „Fructele Mâniei” de John Steinbeck (1939). De asemenea, în 1986, a murit scriitoarea franceză Simone de Beauvoir.
Sursa: Descopera
