Guvernul Greciei face un pas important spre modernizarea controlului rutier cu un sistem de camere inteligente, care promite să revoluționeze modul în care se aplică legile în trafic. În doar patru zile de teste, aceste camere bazate pe inteligență artificială au surprins peste 2.500 de încălcări grave în centrul Atenei, generând amenzi în valoare estimată la sute de mii de euro, o cifră care stârnește atât îngrijorare, cât și controverse.

### Tehnologia de ultimă oră, mai mult decât radare clasice

Sistemul dezvoltat în Grecia se diferențiază radical față de vechile radare fixe. Camerele inteligente pot detecta automat o gamă variată de abateri de la normele de circulație, de la trecerea pe culoarea roșie a semaforului și nepurtarea centurii de siguranță, până la utilizarea telefonului la volan sau folosirea benzilor rezervate transportului public. Fiecare abatere înregistrată se transformă automat într-un proces de sancționare, fără intervenție umană și cu o garanție a autenticității probelor prin criptare și marcarea temporală. Șoferii primesc ulterior amendă în format digital, iar cazul poate fi contestat, deși, în practică, dovezile video sunt greu de contestat.

Impactul acestor tehnologii este profund, în special pentru modul în care schimbă relația dintre șofer și controlul rutier. În loc de verificări și sancțiuni discretionare, autoritățile aplică legea rapid, implacabil, eliminând totodată posibilitatea unor discuții sau negocieri.

### Cifre alarmante și scepticism privind motivațiile financiare

Rezultatele din faza de testare au semnalat problemele grave ale infrastructurii rutiere din Atena. În doar patru zile, camera amplasată pe bulevardul Syngrou a surprins peste 1.000 de abateri, aproape jumătate din totalul înregistrat, ceea ce indică un comportament routinier al șoferilor. La alte intersecții aglomerate, numărul de șoferi opriți pe roșu sau sancționați pentru depășiri a fost, de asemenea, semnificativ.

Sancțiunile nu sunt deloc simbolice. Nepurtarea centurii sau folosirea telefonului mobil pot atrage amenzi de până la 350 de euro, în timp ce depășirea vitezei poate duce la sancțiuni cuprinse între 150 și 750 de euro. În plus, autoritățile estimează că, pentru o singură cameră, veniturile din amenzi pot totaliza până la 750.000 de euro într-un interval scurt, ceea ce ridică semne de întrebare asupra motivelor din spatele acestei tehnologii, dacă nu chiar pentru creșterea avariilor bugetare.

### Extinderea și controversele unor soluții tehnologice

Grecia nu intenționează însă să limiteze acest experiment la câteva dispozitive. Guvernul vrea să extindă, în următorii ani, parcul de camere inteligente la aproximativ 2.000 de dispozitive fixe și alte 500 mobile, care vor fi montate pe autobuze de transport în comun pentru a monitoriza și utilizarea ilegală a benzilor speciale. O asemenea rețea de supraveghere aproape permanentă a traficului ridică semne de întrebare cu privire la echilibrul dintre siguranță și dreptul la intimitate.

Alte state europene, precum Marea Britanie sau Franța, au implementat deja astfel de sisteme, dar cazul Greciei scoate în evidență, în mod spectaculos, cât de rapid poate evolua și cât de mare este decalajul dintre normele legale și comportamentul șoferilor. În același timp, această tehnologie ridică discuții incomode legate de vulnerabilitatea datelor personale, de posibile erori ale algoritmilor și de normalizarea supravegherii permanente, care ar putea deveni un nou standard.

Pe măsură ce Grecia își avansează planurile de modernizare a infrastructurii rutiere, dezbaterile asupra eticii și eficacității acestor sisteme devin din ce în ce mai intense. În timp ce autoritățile promite reducerea accidentelor și protejarea vieților, rămâne de văzut dacă această tehnologie va aduce rezultatele scontate sau va deschide calea către o societate în care supravegherea nu mai cunoaște limite.