Controle stricte asupra transportului public: probleme vechi, sancțiuni noi și riscuri pentru siguranța pasagerilor
În urma unui control amplu realizat în perioada 23-25 ianuarie de Brigada Rutieră București, situația transportului alternativ și a taximetriei din capitală a ieșit din nou în evidență, readucând pe tapet problemele fundamentale ale unui sistem încă vulnerabil și adesea necontrolat. La finalul celor trei zile de verificări, au fost aplicate peste 100 de sancțiuni, iar autoritățile trag un semnal de alarmă privind încălcările grave care pot pune în pericol atât siguranța pasagerilor, cât și integritatea regulamentelor legale.
Disproporție între taximetriști și operatorii de ridesharing
Controlul s-a concentrat pe verificarea legalității funcționării autovehiculelor în regim de taxi, cât și a celor utilizate în platforme digitale precum Uber sau Bolt. Rezultatele par a fi, din nou, alarmante, scoțând în evidență diferențele din actualul peisaj al transporturilor urbane. Din cele 101 sancțiuni aplicate, 69 au fost îndreptate către taximetriști, iar 28 către șoferii de transport alternativ, în timp ce alte patru au vizat alte categorii de vehicule.
Valoarea totală a amenzilor s-a ridicat la circa 42.400 lei, o sumă considerabilă, dar nu suficient pentru a descuraja încălcările. Polițiștii au strictat controlele pentru depistarea încălcărilor legii referitoare la taximetrie și ridesharing, fiind aplicate 32 de amenzi pentru încălcarea Legii 38/2003 privind taximetria și alte nouă pentru nerespectarea normelor din OUG 49/2019, actul normativ ce reglementează modurile de funcționare ale platformelor digitale de transport.
Cât de gravă este situația în trafic
O problemă recurentă, și de această dată evidențiată de verificări, este faptul că pentru cele mai mangere încălcări, polițiștii au întocmit în total 56 de procese verbale pentru nerespectarea Codului Rutier. Aceasta indică o reală problemă a conduitei unui segment important al transportatorilor, în special a celor care utilizează vehicule fără respectarea strictă a regulilor de circulație. Mai mult, au fost depistat numeroși autovehicule fără inspecție tehnică periodică valabilă sau fără asigurare obligatorie, ceea ce reprezintă un risc major pentru siguranța tuturor participanților la trafic.
În urma acestor controale, au fost retrase 18 certificate de înmatriculare, dintre care 14 aparținând taxiurilor și patru vehiculelor folosite pentru transport alternativ, precum și reținerea plăcuțelor și a certificatelor de înmatriculare. Aceste măsuri demonstrează intenția autorităților de a combate fenomenele de ilegalitate și ceea ce reprezintă, în realitate, un pericol pentru pasageri și pentru ceilalți participanți în trafic.
Exemple de flagrante: aparate de taxat „de împrumut” și curse fără acte în regulă
Unul dintre cele mai scandaloase cazuri a fost al unui bărbat de 52 de ani, depistat în trafic efectuant curse ca taximetrist fără deținerea unei autorizații valabile. Mai mult, controlul a evidențiat o improvizație ilegală: ecusoanele de pe ușile din spate și aparatul de taxat aparțineau, de fapt, altui autoturism, o situație care demonstrează mai degrabă un sistem de penurie al celor care încearcă să operaționeze în condiții ilegale. Vehiculul nu avea asigurare RCA valabilă, iar șoferul a fost amendat cu 5.000 de lei, iar dreptul de utilizare a mașinii a fost suspendat, cu ridicarea plăcuțelor și a certificatului de înmatriculare.
Un alt caz, cel al unui tânăr de 26 de ani, a scos la iveală o altă problemă, aceea a transportului alternativ ilegal. Acesta a fost prins făcând curse fără documente esențiale: certificatul de pregătire profesională, autorizația de transport și asigurarea pentru bunuri și persoane. Îi s-a aplicat o sancțiune de peste 4.200 de lei, și i-au fost reținute atât certificatul, cât și plăcuțele de înmatriculare, întărind necesitatea unor controale continue pentru combaterea abuzurilor din această industrie.
Perspective și măsuri imediate
Autoritățile au anunțat că vor continua verificările diligent pentru a limita fenomenul ilegale, având în vedere riscurile majore la adresa siguranței publice. Problematica transportului în București rămâne una complexă, iar gestionarea acesteia implică nu doar sancțiuni, ci și un control mult mai amănunțit asupra modului în care funcționează aceste servicii, în special în contextul creșterii interesului pentru platformele digitale.
Situația actuală evidențiază o nevoie continuă de reglementare mai strictă, dar și de conștientizare din partea șoferilor și a pasagerilor. Doar un sistem transparent și efectiv poate asigura, pe termen lung, siguranța și legalitatea serviciilor de transport din capitală, într-un peisaj urban dominat de provocări și de un flux mare de autovehicule utilizate atât legal, cât și ilegal.
