Primarul interimar al Bucureștiului propune redistribuirea orarului de lucru pentru angajații instituțiilor publice din capitală, pentru a reduce aglomerația matinală în trafic.
Stelian Bujduveanu anunță implementarea unui proiect pilot, începând din această săptămână, în Primăria Capitalei și în entitățile subordonate.
Deja, angajații din Primăria București pot alege voluntar să sosească între orele 7:00 și 9:00, dar acum oficial se intenționează extinderea acestui sistem pentru toți angajații.
Ulterior, măsura va fi aplicată în primăriile de sector și, ulterior, în toate instituțiile publice din București.
De ce este importantă această schimbare:
Scopul principal este de a diminua traficul intens în orele dimineții, mai ales în perioada anului școlar, când șoferii părinți blochează drumurile pentru a-și duce copiii la școală.
„La nivelul municipiului București, în total, lucrează peste 15.000 de persoane în Primărie și în companiile și direcțiile subordonate. Implementarea unui sistem pilot în întregul oraș, dacă va funcționa, ar putea determina și guvernul să ajusteze programul de lucru în ministere, agenții și alte instituții publice din București”, a declarat Bujduveanu.
El adaugă: „Imaginați-vă câte zeci de mii de mașini nu vor mai circula dimineața, când părinții merg cu copiii la școală. Este un beneficiu normal, pe care trebuie să-l creăm.”
Proiectul va fi lansat odată cu începerea anului școlar, iar discuțiile pentru colaborare au loc la nivelul Prefecturii Capitalei, inclusiv cu primăriile de sector.
„Printr-o dispoziție a primarului, vom stabili cine la ce oră vine la serviciu. După centralizare, vom discuta la Prefectură. În prezent, decalajul este voluntar. Sunt optimist că sistemul va funcționa și va aduce beneficii pentru fluidizarea traficului”, a spus Bujduveanu.
El a confirmat că, pentru moment, programul cu publicul nu va fi afectat, deoarece angajații care sosesc mai devreme vor acoperi activitatea.
De asemenea, primarul consideră că încurajarea utilizării transportului în comun ar fi soluția ideală, însă, până când bucureștenii vor opta în număr mare pentru a lăsa mașinile acasă, o măsură temporară ar fi reducerea traficului de mașini ale angajaților din instituțiile publice.