Statul român a anunțat oficial intenția de a prelua integral Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), cea care deține aeroporturile Otopeni și Băneasa, în urma unei decizii luate vineri, 9 ianuarie 2026. Această mutare strategică marchează o etapă importantă în reorganizarea sectorului aeroportuar din România, iar decizia a fost aprobată cu majoritate de voturi în cadrul Adunării Generale Extraordinare a Acționarilor companiei.

Statul român ia controlul total asupra aeroporturilor Otopeni și Băneasa

Majoritatea acționarilor, reprezentând statul român prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, și-au exprimat sprijinul pentru planul de răscumpărare a pachetului minoritar de acțiuni deținut de Fondul Proprietatea. În prezent, compania este împărțită astfel: statul controlează 80% din acțiuni, restul de 20% fiind deținut de Fondul Proprietatea, administrat de Franklin Templeton International Services S.À R.L. Reprezentanții fondului au votat împotrivă, însă voința acționarului majoritar a fost decisivă.

Nitpick-ul cheie îl reprezintă procesul de negociere referitor la suma pe care statul o va plăti pentru a devini proprietar integral al aeroporturilor. În urma acestei hotărâri, conducerea companiei a fost mandatată să inițieze demersurile pentru finalizarea tranzacției, inclusiv contractarea serviciilor de consultanță financiară și asistență juridică specializată.

Decizia survine după respingerea, la finalul anului 2025, a propunerilor Fondului Proprietatea privind listarea CNAB pe bursa de valori. Fondul argumenta că această mișcare ar putea aduce Aeroporturilor Otopeni și Băneasa aproape jumătate de miliard de euro, o sumă care putea fi reinvestită în dezvoltarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare. În pofida acestor propuneri, statul a preferat să-și asume controlul direct asupra operațiunilor aeroportuare, într-un context marcat de dorința de consolidare și de control strategic asupra unor infrastructuri vitale pentru economia țării.

Contextul economic și strategic al preluării

Cu o evaluare de aproximativ 5 miliarde de lei, compania este una dintre cele mai valoroase entități din sectorul aeroportuar românesc. În 2024, aceasta a raportat venituri operaționale de 1,3 miliarde de lei și un profit net de peste 600 de milioane de lei, evidențiind un randament financiar solid și un impact major în infrastructura de transport a capitalei. Cu peste 1.380 de angajați, CNAB reprezintă un pilon important pentru dezvoltarea economică regională, având în vedere traficul anual ridicat și rolul esențial în conectivitatea României.

Reacțiile din piață indică faptul că preluarea completă a aeroporturilor de către stat va avea implicații atât în plan economic, cât și în strategia de dezvoltare a infrastructurii naționale. În timp ce Fondul Proprietatea vedea posibilitatea unei vânzări publice pentru a atrage capital și a spori transparența, autoritățile române par să prefere consolidarea controlului pentru a putea planifica și implementa proiecte pe termen lung, fără interferențe externe.

Pe viitor, procesul de negociere privind prețul final al tranzacției va fi crucial, iar așteptările sunt ca această mutare să fie un catalizator pentru investitii în modernizarea aeroporturilor, dar și pentru consolidarea poziției României în regiunea Europei de Est. În același timp, decizia reflectă o tendință de focusare asupra controlului statal în domenii considerate critice pentru strategia și securitatea națională, dar și pentru dezvoltarea economică sustenabilă.

Așteptăm evoluțiile ulterioare legate de finalizarea acestei tranzacții și impactul pe termen lung asupra infrastructurii aeroportuare din România.