Guvernul SUA a decis dezafectarea sistemului „Start & Stop” în industria auto, amplificând astfel presiunea asupra politicilor de mediu din era președintelui Biden, care a anulat o serie de măsuri promovată de administrația anterioară. Anunțul oficial a fost făcut recent de Casa Albă, marcând o nouă etapă în războiul economic și ecologic purtat de Statele Unite, o țară unde industria auto și politicile de mediu sunt adesea în centrul unor confruntări intense.

Decizia de demolare a sistemului „Start & Stop”

Într-un clip publicitar recent, Casa Albă a vizat eliminarea simbolică a sistemului „Start & Stop”, tehnologie adoptată de mai mulți producători automativi pentru a reduce emisiile de carbon. În imagini, două mașini stau oprite la semafor, iar în timp ce una dintre ele, o mașină economică, are motorul automat oprit, pasagerii par afectați de caniculă, aerul condiționat funcționând defectuos. În contrast, o altă mașină sport roșie strălucește sub soarele arzător, în interiorul căreia o femeie blondă savurează răcoarea și zumzetul motorului.

Mesajul transmis este clar: „Rămâneți la modă și dați o nouă viață Americii, sistemul Start-Stop este oficial mort”. Această strategie media nu lasă loc de interpretări: oficialii doresc să pună capăt unei tehnologii considerate enervante de mulți americani, dar și criticată pentru eficiența sa în reducerea poluării.

Controversele și datele contradicționale din industrie

Decizia a generat reacții contradictorii din partea experților și autorităților. Lee Zeldin, administratorul Agenției pentru Protecția Mediului (EPA), a explicat că statul nu va mai oferi bonusuri financiare pentru mașinile echipate cu sistemul „Start & Stop”, în încercarea de a încuraja adoptarea unor tehnologii alternative. El a menționat că, „în timpul călătoriilor mele prin toate cele 50 de state americane de anul trecut, am întâlnit nenumărați americani care nu numai că urăsc sistemul Start-Stop, dar care militează activ pentru eliminarea acestuia. Nu numai că mulți îl consideră enervant, dar consumă bateria fără niciun beneficiu semnificativ pentru mediu”.

Totuși, aceste opinții sunt în contradicție cu datele anterioare ale EPA, care susțineau că sistemele de oprire automată a motorului pot reduce emisiile de dioxid de carbon cu între 1,8% și 2,4% și pot îmbunătăți economia de combustibil cu până la 5%. În plus, un studiu realizat în 2012 arăta clar că această tehnologie contribuie substanțial la reducerea impactului asupra mediului, mai ales în trafic urban, unde oprirea și repornirea frecventă a motorului sunt inevitabile.

Contextul politic și impactul asupra industriei auto

Această decizie nu este singurul răspuns al administrației americane la presiunile ecologice și politicile energetice din ultimii ani. Trecerea de la reguli stricte impuse în timpul președintelui Barack Obama, inclusiv promovarea sistemului Start-Stop, a fost interpretată atât ca o încercare de reducere a emisiilor, cât și ca un pas pentru modernizarea industriii auto, incentivând dezvoltarea vehiculelor electrice sau hibride.

Însă, noua poziție a guvernului actual, mai relaxată, arată o posibilă reevaluare a priorităților, favorizând industrie și eficiență economică în detrimentul unor măsuri stricte de mediu. Într-un global în care tehnologia evoluează rapid, iar legislația se ajustează în funcție de interesele economice și politice, rămâne de văzut dacă această schimbare va avea un impact durabil sau dacă va fi doar un capitol temporar în lupta pentru echilibrul între mediu și industrie.

Pe măsură ce lumea continuă să se orienteze spre soluții durabile, reacțiile și deciziile din SUA rămân un indicator semnificativ al direcției generale a politicilor mondiale în domeniul auto și al protecției mediului. Între timp, mulți se întreabă dacă într-adevăr această reformă va eficientiza ecosistemul auto sau dacă va fi doar un pas înapoi în eforturile de a proteja planeta de poluare.