Ministerul Afacerilor Interne a anunțat o extindere semnificativă a sistemului „E-Sigur – Sistem Integrat de Monitorizare Rutieră”, menită să îmbunătățească siguranța rutieră în România. Această inițiativă va integra imagini provenite atât de la camerele instalate de autoritățile locale, cât și de la șoferii care transmit înregistrări din trafic, astfel creând o platformă unificată pentru monitorizarea și sancționarea abaterilor rutiere.

Conform ministrului Cătălin Predoiu, această extindere nu este destinată controlului excesiv, ci este un pas pentru creșterea siguranței pe drumurile publice. Noile funcționalități vizează identificarea rapidă a comportamentelor periculoase, aplicarea sancțiunilor automatizate și reducerea birocrației în procesul de monitorizare a traficului. Datele colectate vor fi analizate în centre specializate, iar autoritățile locale vor avea un rol mai activ în furnizarea imaginilor relevante pentru constatările automate.

Un element major al acestui proiect îl constituie integrarea surselor video provenite de la peste 700 de camere mobile ale MAI, precum și de la infrastructura locală, începând din anul 2025. Aceasta este posibilă printr-o ordonanță de urgență recentă, care stabilește cadrul legal pentru conectarea tuturor surselor de imagini. În plus, șoferii pot transmite voluntar clipuri video din trafic, îmbunătățind astfel acuratețea monitorizării.

Sistemul are în vedere și introducerea tehnologiilor bazate pe inteligență artificială (AI), pentru detectarea instantanee a neregulilor. Predoiu subliniază că AI va permite identificarea rapidă a încălcărilor, precum și trimiterea sancțiunilor către persoanele responsabile, reducând timpii de intervenție. România urmează astfel exemplul altor state europene, unde adoptarea AI în controlul rutier a devenit o practică comună.

Extinderea platformei e-Sigur și integrarea fluxurilor video reprezintă un pas important spre un sistem de monitorizare rutieră mai eficient, adaptat vremurilor digitale. Se urmărește reducerea riscurilor generate de șoferii iresponsabili și prevenirea accidentelor cauzate de abateri conduite. În același timp, discuțiile legale despre eventuale redistribiri din amenzile voluntar plătite indică o preocupare pentru sustenabilitatea sistemului.

Este evidențiat faptul că aceste măsuri fac parte dintr-un proces amplu de digitalizare a controlului rutier, menit să optimizeze procedurile și să crească siguranța pe șosele. Totodată, posibilitatea ca tehnologia să devină tot mai avansată evidențiază necesitatea informării continue despre evoluțiile legislative și tehnologice din domeniul monitorizării rutiere.