Conform Mediafax: Tensiuni la Volkswagen: Conducerea anunță posibile concedieri masive, angajații protestează
Volkswagen se confruntă cu o nouă rundă de reduceri drastice de costuri, iar tensiunile dintre conducerea companiei și angajați au izbucnit public marți, la uzina din Wolfsburg. Aproximativ 10.000 de muncitori au participat la o întâlnire în cadrul căreia directorul general Oliver Blume a avertizat că o parte semnificativă a ajustărilor necesare ar putea afecta locurile de muncă din Germania, informează Euractiv. Discursul său a fost întâmpinat cu huiduieli și fluierături, unii muncitori ridicând pancarte cu mesajul: „Nu vă echilibrați bilanțurile cu locurile noastre de muncă”.
Avertismentul conducerii: Până la 50.000 de posturi ar putea fi eliminate
Volkswagen Group a convenit deja aproximativ 50.000 de reduceri de locuri de muncă la nivel global, cele mai multe fiind asociate cu mărcile Volkswagen, Audi și Porsche. Compania a avertizat însă că ar putea fi necesare alte până la 50.000 de concedieri suplimentare pentru diminuarea costurilor. Pentru prima dată, Oliver Blume a precizat public că aproximativ jumătate din aceste ajustări necesare ar putea fi implementate în Germania.
„Dacă am continua în Germania așa cum am făcut-o până acum, am avea un dezavantaj permanent de 1,5 miliarde de euro pe an”, a declarat Blume în fața angajaților de la Wolfsburg, subliniind presiunea reală pe care compania o resimte pentru a lua măsuri. Șeful companiei a pus sub semnul întrebării, de asemenea, viitorul pe termen lung al trei uzine Volkswagen și al unei fabrici Audi din Germania, deși a menționat că producătorul auto caută soluții pentru a menține fabricile funcționale și în anii 2030.
Angajații acuză lipsa de transparență a conducerii
Reacția angajaților vine pe fondul unei dispute tot mai accentuate între conducerea Volkswagen și reprezentanții lor. Daniela Cavallo, șefa Consiliului de Întreprindere al Volkswagen, a fost aplaudată puternic după ce a acuzat conducerea că nu a comunicat suficient de transparent planurile privind reducerile de personal. „Încrederea noastră în conducere, în special în Oliver Blume, a fost afectată”, a transmis Cavallo, adăugând că o relație de muncă bazată pe încredere este imposibilă atunci când angajații nu sunt informați cu privire la ce se întâmplă în companie. În timpul discursului lui Blume, acesta a fost întrerupt în repetate rânduri de huiduieli și fluierături din partea mulțimii.
Concurența internațională și tranziția electrică pun presiune pe Volkswagen
Criza de la Volkswagen se desfășoară într-un context dificil pentru industria auto germană, marcată de concurența tot mai acerbă din partea constructorilor chinezi, tarifele americane și cererea fluctuantă pe piața europeană, inclusiv pentru automobilele electrice. Vânzările Volkswagen în China se confruntă cu o scădere ce pare a deveni o realitate pe termen lung, în timp ce producători chinezi precum BYD și Chery își extind semnificativ prezența și câștigă cotă de piață în Europa. Această situație sporește presiunea asupra fabricilor germane, unde costurile de producție sunt mai ridicate comparativ cu alte țări europene.
Alți producători auto germani, precum BMW și Mercedes-Benz, adoptă strategii similare de reducere a costurilor prin mutarea investițiilor către Europa Centrală. BMW a deschis o fabrică în Ungaria anul trecut, iar Mercedes-Benz și-a extins recent unitatea de producție din Kecskemet, Ungaria, aceasta devenind cea mai mare facilitate a companiei din Europa. Directorul general al Mercedes-Benz, Ola Källenius, a declarat luna trecută că există o diferență de aproximativ 70% între costurile operaționale din Ungaria și cele din Germania.
La Volkswagen, orice reducere importantă de personal trebuie negociată cu reprezentanții angajaților, ceea ce ar putea transforma următoarea etapă într-un proces lung și complicat. Sistemul german de co-determinare le oferă reprezentanților angajaților jumătate din locurile din consiliile de supraveghere ale marilor companii, iar landul Saxonia Inferioară, unde se află mai multe uzine Volkswagen, are, de asemenea, reprezentanți în structurile de conducere ale companiei. Disputa privind locurile de muncă se anunță a fi una dintre cele mai dificile confruntări cu angajații din ultimii ani pentru Volkswagen, care trebuie să reducă masiv costurile pentru a face față concurenței globale, dar orice decizie privind fabricile și personalul din Germania necesită negocieri cu sindicatele și reprezentanții muncitorilor.
Sursa: Mediafax
