Primăria Sectorului 4 al Capitalei intenționează să modernizeze modul în care gestionează parcările neregulamentare prin achiziția unor servicii de ridicare a mașinilor și de blocare-deblocare a roților, într-un proiect de o amploare considerabilă, valabil pe o perioadă de patru ani. La finalul unei licitații recente, autoritatea locală a anunțat că a alocat pentru această inițiativă un buget estimat de peste 12,6 milioane de euro, cu posibilitatea de extindere până la 19 milioane, în funcție de nevoile specifice ale sectorului.

Un plan ambițios pentru gestionarea parcărilor ilegale

Implementarea acestei strategii reprezintă un pas important în eforturile Primăriei de a disciplina și eficientiza gestionarea spațiilor de parcare din zonă. Potrivit anunțului oficial, acordul-cadru va fi atribuit unui maximum de doi operatori economici, care vor opera sub contracte ulterioare, adaptate în funcție de fluctuațiile și solicitările statului. Angajații firmelor câștigătoare vor lucra alături de reprezentanții municipalității, oferind servicii non-stop, în toate cele trei ture stabilite, asigurând intervenții rapide inclusiv în zilele de sărbătoare sau în alte zile legale de odihnă.

Pentru a acoperi întreg spectrul operațiunilor, firmele selectate trebuie să pună la dispoziție cel puțin trei automacarale, două pentru servicii diurne și una pentru cele nocturne. Personalul implicat va include minimum cinci macaragii cu experiență, un manager de transport și, dacă va fi nevoie, cinci șoferi cu permis categoria C, pentru a manevra utilajele și vehiculele necesare. În plus, pentru serviciile de blocare și deblocare a roților, trebuie să fie disponibile cel puțin 20 de legători de sarcină și autovehicule speciale pentru transportul dispozitivelor de blocare.

Contextul sancțiunilor și reglementărilor

Reforma legislativă privind parcările abuzive și sancțiunile aferente completează această strategie. Conform noilor reglementări, roțile autovehiculelor parcate ilegal pot fi blocate în cazul ocupării abuzive a locurilor rezidențiale sau publice, încalcând marcajele de parcare, ocupând multiple spații sau folosind aceste spații în scop publicitar fără permisiune. De asemenea, dispozitivele de blocare pot fi folosite în situații în care vehiculul blochează accesul intervențiilor de urgență sau rețelele de utilități publice.

Tarifele pentru deblocare sunt stabilite la 300 de lei, TVA inclus, pentru solicitările depuse în primele 24 de ore, plus 100 de lei pentru fiecare altă zi în care situația persistă. În cazul ocupării abuzive a locurilor destinate persoanelor cu dizabilități, amenda poate ajunge la 1.000 de lei pentru fiecare 24 de ore, fiind considerată o contravenție gravă. Totodată, sancțiunile pot include și amenzi între 500 și 1.000 de lei în cazul ocupării ilegale a spațiilor pentru vehicule electrice sau pentru scopuri publicitare.

Context și perspective

Această inițiativă face parte dintr-un efort mai amplu al autorităților pentru a impune ordine și sănătate în traficul urban, în condițiile în care parcările ilegale au devenit o problemă tot mai acută în București și în alte orașe mari. În trecut, lipsa unor sancțiuni ferme și a unor servicii eficiente de intervenție a permis perpetuarea acestor practici, care nu doar că îngreunează accesul și circulația, ci compromit și aspectul estetic al orașului.

Prin introducerea unor servicii speciale de ridicare și blocare a mașinilor, primăria își propune să limiteze aceste fenomene, să elibereze spațiile publice pentru pietoni și vehiculele autorizate, și să încurajeze respectarea regulilor de parcare. În mod natural, această strategie va trebui să fie însoțită de campanii de conștientizare și de o monitorizare constantă, pentru a asigura rezultatele dorite. În contextul dinamicii traficului urban, măsurile adoptate pot deveni un model pentru alte sectoare ale Capitalei sau pentru administrațiile locale din întreaga țară. În cele din urmă, succesul acestor eforturi depinde de modul în care operatorii desemnați vor implementa și vor respecta termenii contractului, dar și de vigilența autorităților în aplicarea sancțiunilor.