Capacitate maximă atinsă: parcarea subterană Decebal se închid temporar abonamentele anuale

Parcarea subterană Decebal, una dintre cele mai moderne și apreciate facilități de parcare din sectorul 3 al Capitalei, se află în fața unei situații fără precedent. După doar doi ani de la inaugurare, autoritățile locale au anunțat oficial încetarea temporară a vânzării abonamentelor anuale, pe fondul ocupării totale a celor 717 locuri disponibile. În condițiile în care parcarea este plină din aproape toate cele 20.152 de metri pătrați ai săi, Primăria Sectorului 3 acuză că eforturile de fluidizare a traficului în zona Bulevardului Decebal au ajuns la limite.

Este un semnal clar al creșterii exponențiale a numărului de autovehicule din această zonă, dar și al epuizării rapidă a soluțiilor de parcare din zona centrală a sectorului. Construcția acesteia în 2021 a vizat, în principal, reducerea presiunii asupra parcărilor de la suprafață, un pas important pentru fluidizarea traficului și pentru îmbunătățirea calității vieții locuitorilor. Cu toate acestea, capacitatea de 717 locuri s-a dovedit insuficientă în condițiile creșterii continue a numărului de autovehicule în sectoarele din jur.

„Primăria Sectorului 3 informează că parcarea subterană Decebal a ajuns la capacitate maximă de utilizare, motiv pentru care se suspendă temporar posibilitatea achiziționării de abonamente anuale pentru această locație”, informează oficialii locali într-un comunicat recent. Mai mult, măsura chiar dacă este temporară, reflectă o situație de urgență pentru autorități, care trebuie să găsească rapid noi soluții pentru a face față cererii crescute.

Pentru mulți locuitori și contribuabili, această decizie aduce în prim-plan dilema eficienței strategiei de gestionare a spațiilor de parcare din zonele aglomerate. În timp ce autoritățile promit investiții și planuri de extindere, până în prezent numărul de locuri disponbile pare să fie insuficient pentru a face față numărului tot mai mare de panouri și autoturisme intrate pe piața locală. În plus, majorarea tarifelor și plafonarea abonamentelor par să fie, momentan, soluții temporare pentru a gestiona această situație de criză.

### Creșterea tarifelor în contextul ocupării totale

Tarifele pentru parcarea Decebal au fost ajustate ultima dată la începutul anului 2024, într-un efort de a disciplina traficul și de a susține finanțarea investițiilor în infrastructura de parcare. Astfel, tariful pentru o oră de staționare a fost stabilit la cinci lei, tariful zilnic fiind de 50 de lei, iar abonamentele lunare de 238 de lei, în timp ce abonamentele anuale sunt puse acum în suspensie din cauza ocupării totale.

Pentru mulți utilizatori, aceste costuri reprezintă un efort financiar semnificativ, mai ales în contextul în care, în zonă, parcările de la suprafață continuă să fie aglomerate sau insuficiente. În plus, planurile de extindere a infrastructurii admit, deocamdată, doar o soluție pe termen scurt, iar autoritățile sunt conștiente că trebuie găsite alternative pentru a răspunde creșterii exponențiale a cererii.

### Contextul investițiilor și provocările viitoare

Proiectul parcării subterane Decebal a avut un buget impunător, de peste 86 milioane lei, fiind deschis în 2021 ca parte a unei strategii mai largi de modernizare a infrastructurii urbane. Construcția a fost gândită să asigure o soluție confortabilă pentru locuitori, dar și pentru vizitatori, reducând presiunea asupra parcajelor de suprafață din zonă. Însă, creșterea rapidă a numărului de mașini și dificultățile în extinderea capcaților existente impun autorităților actuale sau viitoare să regenereze planurile și să găsească soluții durabile.

În condițiile în care zilele următoare plata abonamentelor anuale va fi suspendată temporar, se prefigurează o etapă de reevaluare a strategiei de management. Autoritățile locale trebuie să găsească echilibrul între necesitatea de a oferi soluții accesibile cetățenilor și necesitatea de a gestiona fluxurile de trafic în zona centrală a sectorului.

În ultimul an, discuțiile privind spațiile de parcare din Capitale au devenit tot mai intense, iar autoritățile centrale și locale caută soluții pentru a sprijini infrastructura și pentru a stopa fenomenul de aglomerare. În condițiile unei creșteri continue a numărului de autovehicule, deși investițiile sunt considerabile, provocarea rămâne: cum să asiguri suficienți locuri de parcare fără a compromite mobilitatea urbană și calitatea vieții? În cazul parcării de la Decebal, răspunsul momentan pare să fie restricții temporare și măsuri de gestionare a cererii, dar soluționarea durabilă a problemei necesită planuri strategice pe termen lung.