Imagini spectaculoase din inima muntelui

Lucrările pe Secțiunea 2 a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, între Boița și Cornetu, continuă cu o viteză remarcabilă, în ciuda vremii nefavorabile. Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a postat pe rețelele sociale imagini impresionante de pe șantier, evidențiind progresele significative în realizarea uneia dintre cele mai așteptate infrastructuri din România.

Atât autoritatea, cât și constructorii, sunt optimiști în privința evoluției lucrărilor. „Autostrada Sibiu-Pitești se construiește fără opriri, chiar și în cele mai dure condiții meteo”, a declarat Pistol. Acesta subliniază faptul că echipa de muncitori și utilajele reușesc să facă față provocărilor aduse de iarnă.

Avans rapid la tunelul Robești

Pe frontul lucrărilor, specialiștii își concentrează eforturile asupra tunelului Robești, care se întinde pe 900 de metri. „Săpăturile în versant avansează, iar în acest moment s-au excavat deja 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă”, a adăugat Pistol. Răspunzând cerințelor ridicate de un teren montan, constructorul turc Mapa-Cengiz a mobilizat peste 70 de muncitori și 40 de utilaje.

Pistol a anunțat, de asemenea, că pregătirile pentru dinamitarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului sunt în plină desfășurare. Acest pas important este esențial pentru avansarea lucrărilor și conectarea zonei montane la restul rețelei de autostrăzi.

În condiții de siguranță, echipele își continuă activitatea fără a fi afectate de vremea rece. „Strategia noastră de execuție se axează pe utilizarea tehnologiilor care permit un avans constant, indiferent de anotimp”, a precizat șeful CNAIR.

Fluxul de materiale, asigurat

Un alt aspect esențial pentru progresul lucrărilor este asigurarea fluxului de materiale. Fabrica de la Sibiu a început producția intensivă a grinzilor de beton necesare construcției. Aproape 328 de grinzi au fost finalizate recent, fiind protejate de condițiile meteorologice severe. „Lucrăm pentru a ne asigura că fiecare piesă este realizată în cele mai bune condiții, nefiind expusă înghețului în fazele critice de execuție”, a spus Pistol.

Referitor la viaductul Boița, avansează lucrările la tablierul metalic, utilizând până acum peste 4.000 de tone din cele 40.000 de tone necesare acestui proiect. „Stadiul fizic a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km”, a adăugat acesta.

O investiție de anvergură

Această investiție, evaluată la 4,25 miliarde lei fără TVA, este parte a Programului Transport 2021-2027. CNAIR își propune să verifice și să deconteze lucrările executate cu celeritate, subliniind importanța strategiei de conectare a Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă.

„Obiectivul nostru rămâne clar: realizarea unui sistem de transport eficient și sigur pentru cetățeni și pentru economia națională”, a concluzionat Cristian Pistol.

Aceasta este o perioadă crucială pentru dezvoltarea infrastructurii românești, iar progresele de pe șantierul A1 Sibiu-Pitești ilustrează angajamentul autorităților și al constructorilor. Pe măsură ce lucrările avansează, speranța este că această autostradă va deveni un simbol al modernizării și al conectivității în Romania.