Muzeul național al aviației, promisiunea unor schimbări radicale în peisajul cultural și istoric al capitalei, își amână din nou deschiderea. Cu o investiție estimată la peste 20 de milioane de euro, proiectul de modernizare de pe amplasamentul aerodromului Pipera continuă să fie un simbol al ambiției de a reda Bucureștiului un reper emblematic al aviației, dar data de deschidere a muzeului se îndepărtează, fiind acum programată pentru aprilie 2027. În prezent, clădirile și terenul se află în timpul unui amplu proces de reabilitare, însă vizitatorii vor mai avea de așteptat pentru a putea păși în noul muzeu.

Transformarea complexului de pe fostul aerodrom Pipera are la bază un contract de peste 101 milioane de lei, atribuit în 2023 unei asocieri condusă de Rom Service Construct S.R.L. Proiectul, care se întinde pe o durată de 42 de luni, a trecut deja de jumătatea duratei planificate, însă finalizarea efectivă a construcției, cu predarea și reamenajarea expoziției, va mai dura încă doi ani. La această etapă, încheierea lucrărilor la infrastructură și la construcțiile existente reprezentă doar începutul unei reforme mai ample a ceea ce va deveni, în viitorul apropiat, noul Muzeu al Aviației.

### Reabilitare și refuncționalizare a clădirilor istorice

Proiectul vizează consolidarea, modernizarea și reconfigurarea a patru clădiri majore, toate având un rol esențial în noile funcțiuni ale muzeului. Cele trei hangare principale, deja simboluri ale istoriei aviației românești, vor fi adaptate pentru a răspunde cerințelor contemporane. Hangarul 1, destinat expozițiilor mari, va găzdui aeronave și exponate de dimensiuni impresionante, fiind un spațiu ce va permite vizitatorilor să experimenteze în mod autentic magnificul univers aeronavei.

Hangarul 2 va deveni nucleul administrativ, fiind echipat cu facilități pentru cercetare, arhivare și digitalizare, inclusiv o bibliotecă, o sală de lectură și birouri pentru personalul muzeului. În fine, Hangarul 3 va păstra rolul tehnic, găzduind atelierele de reparații și restaurare, astfel încât muzeul să devină și un centru de conservare a patrimoniului aeronautic, nu doar un spațiu expozitional.

### Amenajări exterioare și integrare urbană pentru un nou punct de reper

Pe lângă refacerea clădirilor, autoritățile insistă asupra amenajării exterioare a site-ului. Zonele verzi vor fi reîmprospătate, aleile pietonale și carosabile redimensionate pentru a asigura o circulație fluidă și sigură, iar iluminatul modern va conferi incintei un aer contemporan.

O componentă majoră a proiectului vizează crearea unui circuit cu zone de expunere în aer liber, unde vor fi afișate tehnică de mari dimensiuni, de la elicoptere la stații radar și rachete. Aceste exponate vor fi integrate într-un traseu vizitator eficient, cu panouri informative și semnalizare modernă, menită să ofere o experiență captivantă și educativă fiecărui pasionat de aviație.

### Un viitor promițător, dar încă în așteptare

Chiar dacă vizitatorii vor avea de încă așteptat până la inaugurarea oficială, reprezentanții muzeului afirmă că odată finalizate construcțiile și infrastructura, va începe o etapă de reamenajare a expoziției de bază. În această fază, și colaborarea cu specialiști în domeniul curatorial va avea un rol central, pentru crearea unei expoziții captivante și relevante.

În timp ce detaliile exacte ale datei de redeschidere rămân necunoscute, toate semnele arată că muzeul va deveni un punct de reper pentru iubitorii de aviație și pentru toti cei interesați de istoria industriei aeronautice românești și internaționale. Reabilitarea aerodromului Pipera și transformarea sa într-un muzeu modern sunt, astfel, pe drumul cel bun, iar termenul din 2027 este doar un nou pas în reconstruirea unei identități culturale și istorice.