Prețurile la carburanți, sub presiune. Dieselul dictează criza
Scumpirea accelerată a combustibililor, în special a motorinei, pune presiune pe piața de profil din România și din Europa. Ministrul Energiei, BOGDAN IVAN, a explicat că dezechilibrul dintre cerere și ofertă, accentuat de creșterea stocurilor strategice și de conflictul din Iran, este principalul factor. Prețul barilului de petrol Brent a urcat substanțial.
Înainte de declanșarea tensiunilor din Iran, prețul barilului se situa în jurul a 70 de dolari. Acesta a crescut la peste 110 dolari. După anunțul unei încetări a focului de două săptămâni, făcut de fostul președinte american DONALD Trump, prețul a scăzut la aproximativ 93 de dolari.
Prețurile la pompă și impactul asupra românilor
Ca urmare a acestui anunț, prețurile la pompă au scăzut și în România. La momentul respectiv, șoferii din București plăteau între 9,12 și 9,20 lei pe litru de benzină și 9,93 lei pe litru de motorină. Până la acordul de încetare a focului, estimările indicau posibilitatea unor prețuri de 150 sau chiar 200 de dolari per baril, în cazul continuării conflictului.
Principala îngrijorare o constituie motorina, combustibilul dominant în Europa. În România, dezechilibrul este evident: producția anuală de motorină este de aproximativ 5,5 milioane de tone, în timp ce consumul se apropie de 7 milioane de tone, ceea ce impune importuri.
„Consumăm mai mult decât producem în cazul motorinei”, a declarat BOGDAN IVAN, subliniind impactul major al creșterii prețurilor, având în vedere că motorina reprezintă circa 70% din consumul total de combustibil.
Măsuri guvernamentale și perspective de viitor
Situația globală este agravată de o reducere estimată la 25% a producției și, în același timp, de o creștere a cererii. În acest context, prețul motorinei s-a dublat, de la circa 730 de dolari pe tonă înainte de tensiuni, la peste 1.400 de dolari înainte de anunțul încetării focului.
Guvernul condus de ILIE BOLOJAN a luat măsuri, tăind temporar acciza la motorina standard și introducând o contribuție de solidaritate pe veniturile din vânzarea țițeiului și a produselor petroliere rafinate. Ministrul Energiei a argumentat că aceste măsuri, luate cu întârziere, au contribuit la limitarea creșterii prețurilor.
BOGDAN IVAN a asigurat că nu există riscul de a rămâne fără combustibil. Administrația prezidențială, condusă de Nicușor Dan, a emis o concluzie similară după întâlniri cu companiile energetice. România deține în prezent rezerve strategice de aproximativ 2 milioane de tone de petrol.
„Nu suntem într-o criză în care produsul să lipsească. Avem stocuri și fluxuri de aprovizionare care nu ne pun în pericol, cel puțin până la sfârșitul lunii mai”, a precizat IVAN. Cu toate acestea, întârzieri în livrări, cauzate de atacurile din Novorossiysk și din Golful Finlandei, au pus presiune pe anumite terminale petroliere. Autoritățile au exclus raționalizarea combustibilului. Situația s-ar putea schimba în cazul unor blocaje majore în Canalul Suez sau în rafinăriile din Orientul Mijlociu, de unde România importă o cantitate importantă de motorină.
