Haos pe șine: Trenurile spre munte, asaltate de bucureșteni, oferă o experiență greu de suportat
Mii de bucureșteni au renunțat la mașinile personale în weekendul prelungit de la sfârșitul lui februarie și începutul lui martie, din cauza cozilor kilometrice pe Drumul Național 1. Alternativa, trenurile spre Valea Prahovei, s-a dovedit însă a fi o experiență epuizantă. Aglomerația din gările și trenurile supraaglomerate a transformat călătoria într-un coșmar, cu pasageri înghesuiți, condiții insalubre și un sistem feroviar copleșit de cerere.
Asaltul din gara de nord și iluzia unei dimineți liniștite
Sâmbătă dimineața, Gara de Nord din București era scena unui adevărat haos. Trenul spre Sibiu era arhiplin, iar găsirea unui loc rezervat necesita negocieri. Călătorii ocupau locurile altora fără reținere.
În interiorul trenului, liniștea a fost de scurtă durată. Zgomotul conversatiilor, apelurile video pe speaker și mirosurile puternice s-au instalat rapid. Un călător a menționat necesitatea investiției în căști cu anularea zgomotului de fond, ca o barieră obligatorie pentru utilizatorii frecvenți ai transportului public din România.
Sinaia: Un monument istoric „tratat” cu ignoranță
Sosirea în Sinaia s-a făcut la timp, o raritate în sistemul feroviar românesc. Cu toate acestea, coborârea din tren a fost o încercare a bunului simț. Asemenea pasagerilor unui avion, mulți călători se grăbeau să părăsească vagonul, ignorând spațiul personal al celorlalți.
Gara din Sinaia, un monument istoric, contrasta puternic cu comportamentul celor care o traversau. O pasageră fuma în tren, în timp ce o altă persoană lipea stickere cu echipe de fotbal prin tunelurile pietonale.
Goana după bilete și drumul spre casă
În ziua de Mărțișor, trenurile de prânz erau sold out. Călătorii au găsit cu greu bilete, dar până la urmă au reușit să cumpere pentru clasa I, la un preț mai mic decât cel plătit pentru clasa a II-a la dus.
Duminică, la întoarcere, vagonul etajat părea superficial modernizat. Scaunele aveau prize și măsuțe, dar toaletele erau într-o stare precară. Un pasager a remarcat atmosfera de STB la orele de vârf. Controlorul de bilete, exuberant, a făcut glume pe marginea diverselor situații.
În tot acest timp, pe DN1, coloanele de mașini staționau pe kilometri. Călătoria cu trenul, în ciuda neajunsurilor, oferea un timp de parcurs mai scurt și limita poluarea.
În prezent, pe DN1, circulația este în continuare afectată de alunecările de teren din zona Comarnic, un eveniment petrecut în decembrie.
