Primăria Sectorului 2 a anunțat că va demara, în scurt timp, o amplă campanie de reparații pentru carosabil, care va acoperi toate străzile și bulevardele administrate de autoritate. Această inițiativă urgentă are ca scop înlăturarea tuturor problemelor cauzate de condițiile meteorologice nefavorabile și de degradarea continuă a infrastructurii rutiere din zona. În colaborare cu Administrația Străzilor București, autoritatea locală intenționează să investească peste 7 milioane de lei în reabilitarea drumurilor, o sumă semnificativă pentru București, dar necesară pentru a aduce vremea și traficul în limite normale.

Program de asfaltări și modernizări în toate zonele Sectorului 2

Conform anunțului făcut de primarul Rareș Hopincă, lucrările urmează să înceapă în intervalul 2-6 martie, odată cu îmbunătățirea condițiilor meteo pentru efectuarea acestor intervenții. Edilul a precizat că, pentru eficientizarea procesului și pentru a gestiona mai bine prioritățile, sectorul a fost împărțit în două zone distincte, delimitate după rutele principale: Zona 1, cuprinsă între Calea Moșilor, Șoseaua Colentina, limita Sectorului 1 și limita județului Ilfov; și Zona 2, între aceleași limite ale drumurilor principale, dar înspre limita Sectorului 3 și județul Ilfov.

Investiția totală de 7,35 milioane de lei va fi distribuită astfel încât 2 milioane de lei vor fi utilizate pentru intervenții prioritize, fiind alocați Administrației Străzilor, iar restul, adică 5,35 milioane, vor fi dedicate direct reparării drumurilor și aleilor din sector, un efort semnificativ având în vedere lungimea totală a străzilor și bulevardelor aflate în administrarea Primăriei Sectorului 2.

Contextul problemei: de la gropi la aglomerare

Decizia de a începe aceste lucrări urgente survine pe fondul unui bilanț nefericit cauzat de logistica și întreținerea rutieră deficitară. Numărul de gropi și fisuri a crescut considerabil în ultimele luni, în special în zonele cele mai circulate, afectând siguranța traficului și confortul locuitorilor. Primarul Hopincă recunoaște că starea carosabilului s-a înrăutățit din cauza condițiilor meteo, dar accentuează că acțiunea trebuie să fie rapidă și eficientă pentru a remedia situația pe cât posibil înainte ca vremea să se înrăgrească.

Pe lângă modernizarea infrastructurii, oficialii intenționează să monitorizeze îndeaproape calitatea și ritmul executării lucrărilor. În Sectorul 2 sunt peste 800 de străzi și alei în administrație, cu o lungime totală de 210 kilometri, completată de alte 95 de kilometri de bulevarde administrate de Primăria Capitalei. Toate acestea vor fi supuse unui proces de reparații și întreținere, menite să relanseze mobilitatea și siguranța în cartierele aglomerate.

Înființarea unei societăți comerciale pentru infrastructură – o soluție inovatoare

Un alt proiect de amploare anunțat de primarul Rareș Hopincă vizează înființarea unei societăți comerciale care să se ocupe exclusiv de lucrările de infrastructură din sector. Decizia vine ca răspuns la modul lent în care se desfășoară intervențiile publice și la dificultățile în asigurarea unui număr adecvat de locuri de parcare în zonele supraaglomerate.

Această societate, ce urmează să fie aprobată în cadrul ședinței Consiliului Local din 26 februarie, va funcționa ca o entitate cu un management flexibil, inspirată din modelele europene și din experiența altor orașe din România. Potrivit edilului, această structură va accelera procesele de investiție și reparație, fiind un instrument administrativ modern și eficient. În plus, după aprobarea în consiliu, administrația va publica statutul, obiectivele, criteriile de selecție pentru management, precum și lista de investiții prioritare, pentru a asigura transparența completă în gestionare.

Pe termen lung, înființarea acestei societăți se așteaptă să aducă o schimbare profundă în modul în care infrastructura din Sectorul 2 va fi menținută și dezvoltată, chiar dacă drumurile care trebuie reparate sunt dispersate pe întreg teritoriul sectorului și pe toate cele trei zone limitrofe.

Impulsul recent acordat infrastructurii rutiere, alături de inițiativele administrative inovatoare, indică un angajament clar pentru modernizarea și durabilitatea orașului, chiar dacă provocările sunt încă semnificative. Cu toate aceste planuri, perspectiva unui București mai sigur și mai funcțional începe să capete contur, iar locuitorii sectorului așteaptă cu speranță continuarea acestor proiecte.