Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a prezentat progresele de pe șantierul autostrăzii A1, secțiunea Cornetu-Tigveni, prin imagini din dronă. Proiectul, considerat unul dintre cele mai importante de infrastructură rutieră din țară, înregistrează un progres fizic de 13,5%. În prezent, pe șantier lucrează 1.550 de muncitori și 300 de utilaje.
Detalii tehnice despre construcția autostrăzii
Printre lucrările în desfășurare se numără montarea elementelor de tablier metalic pe primul viaduct. De asemenea, se lucrează simultan la 15 structuri. Continuă realizarea ecoductului peste Râul Olt, DN7 și CF. La Șuici, județul Argeș, antreprenorul a demarat construcția fabricii speciale unde vor fi produse elementele prefabricate necesare pentru tunelul Poiana. Lucrările pentru portalurile celor două fire de tunel au fost finalizate. Se lucrează acum la sistemul de ancorare al Portalului 1 (spre Sibiu), de unde va porni instalația TBM pentru foraj la sfârșitul acestei veri. Diametrul TBM-ului, după asamblare, va fi de 12,49 metri.
Pe acest lot, constructorul va executa lucrări ample. Acestea includ excavații de 6,3 milioane de metri cubi, umpluturi în terasamente de 2,5 milioane de metri cubi, umpluturi de balast de 1,2 milioane de metri cubi, beton de 980.000 de metri cubi, tabliere metalice de 46.000 de tone și piloți forați de 150.000 de metri.
Proiectul prevede tunelul Poiana și alte facilități
Tronsonul de autostradă Cornetu-Tigveni va avea o lungime de 37,4 kilometri și va include 54 de structuri, însumând un total de 14,5 kilometri. Cea mai lungă structură va fi tunelul Poiana, cu o lungime de 1,78 kilometri. Proiectul prevede, de asemenea, trei noduri rutiere, spații de servicii și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC). Aceste facilități vor contribui la îmbunătățirea conectivității și la creșterea siguranței rutiere.
Guvernul condus de Ilie Bolojan, cu Marcel Ciolacu la conducerea PSD, speră ca acest proiect să avanseze rapid, având în vedere importanța strategică a autostrăzii pentru dezvoltarea economică a țării. Președintele Nicușor Dan nu a comentat public progresul lucrărilor, dar reprezentanții săi au subliniat importanța respectării termenelor și a standardelor de calitate. În contextul politic actual, cu un electorat divizat și cu George Simion de la AUR exprimându-și frecvent nemulțumirile față de proiectele de infrastructură, finalizarea autostrăzii A1 rămâne o prioritate majoră pentru guvernare.
În prezent, se lucrează intens la portalul 1 al tunelului Poiana, urmând ca instalația TBM să fie lansată la sfârșitul verii.
