Un tramvai modernizat al liniei Bucur LF-CA a fost scos recent la probe în cadrul uzinei URAC, marcând un pas important în procesul de revitalizare a transportului public din București. Tramvaiul, produs în 2013 și intrat într-un program amplu de reparații și modernizare, reprezintă o dovadă clară a angajamentului autorităților locale pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor de transport urban.

### Tramvaiul Bucur LF-CA: de la reparații la modernizare completă

Tramvaiul 411, care a trecut printr-un intens proces de reparație capitală, a beneficiat de recablări, înlocuirea componentelor uzate și reparația boghiurilor și a salonului pasagerilor. În plus, unul dintre cele mai notabile upgrade-uri a fost instalarea unei noi scheme de vopsire, în culorile verzi caracteristice transportului public din București, adaptate însă pentru modelul specific Bucur LF. În urma acestor intervenții, tramvaiul nu doar că și-a recăpătat aspectul, ci a devenit parte a unui parc roulant mai modern și mai eficient.

### Aer condiționat pentru confortul pasagerilor

Un element esențial în procesul de modernizare a fost integrarea sistemului de aer condiționat în salonul de pasageri. STB SA a lansat o practică de licitație pentru echiparea cu această facilitate a tramvaielor Bucur LF, iar tramvaiul 411 a fost primul în acest program. „Tramvaiul a fost echipat și cu aer condiționat în salonul călătorilor”, au specificat reprezentanții companiei. Acest upgrade vine ca răspuns la nevoia de confort crescut pentru bucureșteni, mai ales în lunile toride de vară, când temperaturile pot deveni insuportabile în spațiile închise.

De asemenea, pentru a completa aspectul estetic și pentru a oferi un plus de identitate vizuală, tramvaiul a primit o nouă schemă de vopsire, în ton cu designul modern al flotei, dar adaptată pentru modelul Bucur LF. Licitațiile pentru echiparea cu instalații de climatizare a mai multor tramvaie din parcul bucureștean continuă, iar valoarea totală a contractului pentru minim trei și până la nouă astfel de vehicule a fost estimată la peste 16 milioane de lei, fiind câștigată de firma bucureșteană MBF Total Serv.

### Noile refugii de tramvai și planurile de modernizare în linie

Pe lângă modernizarea tramvaielor, primăria Bucureștiului investește semnificativ și în infrastructură. În prezent, se află în construcție noile refugii de tramvai de pe Bulevardul Expoziției, proiect realizat de PORR România. Acestea sunt parte a unui plan amplu de reabilitare a celor aproximativ 50 de kilometri de linie de tramvai, pe multiple tronsoane din Capitală, cu scopul de a asigura un plus de confort și siguranță pentru pasageri.

Cele mai importante secțiuni aflate în lucru includ reabilitarea sistemului rutier de pe bulevardele Th. Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia, Calea Călărașilor și Corneliu Coposu, precum și pe strada Expoziției și altele din zona de est a orașului. Aceste investiții sunt menite să transforme radical experiența călătorilor, oferindu-le o infrastructură modernizată și adaptată nevoilor actuale ale unui oraș în continuă dezvoltare.

Pe fondul acestor inițiative, Bucureștiul face pași concreți spre a deveni un model de mobilitate urbană modernă, sigură și confortabilă. Procesul de modernizare a transportului public nu se oprește aici, iar autoritățile au anunțat deja continuarea proiectelor pentru toate cele 50 de kilometri de linie în următorii ani, cu focus pe tehnologii avansate și sustenabilitate. Întregul demers vizează nu doar fluidizarea traficului, ci și crearea unui oraș în care transportul public devine o alegere preferabilă, modernă și prietenoasă pentru toți bucureștenii.