Primăria Capitalei își continuă eforturile de a automatiza gestionarea traficului pe una dintre cele mai aglomerate și emblematice străzi ale Bucureștiului, Calea Victoriei. În ultimele săptămâni, Administrația Străzilor București (ASB) a atribuit oficial licitația pentru studiul de fezabilitate al unui sistem modern destinat controlului accesului pe tronsonul cuprins între Piața Victoriei și Podul Națiunile Unite. Valoarea grantului, de aproximativ 65.000 de euro, indică intenția clară a administrației de a face din proiect un model de folosință smart și sustenabil.

Proiectul urmărește introducerea unui sistem complet automatizat, axat pe utilizarea de stâlpi retractabili și tehnologii inteligente de management al traficului, pentru a limita circulația auto în anumite intervale orare, când zona devine pietonală în cadrul evenimentului „Străzi Deschise”. Această inițiativă nu este doar despre confort sau estetică urbană, ci are și un impact semnificativ asupra calității vieții locuitorilor și vizitatorilor, vizând reducerea nivelului de poluare, zgomot și congestie în centrul orașului.

Automatizare, impact și analiză complexă
Studiul de fezabilitate, conform documentației tehnice consultate, va depăși o simplă soluție tehnică punctuală. În schimb, va analiza în detaliu toate implicațiile restricționării traficului pe această arteră, fiind nevoie de o abordare holistică care să includă studii de trafic, expertize topografice și geotehnice, precum și scenarii alternative de implementare. În plus, trebuie evaluate efectele asupra transportului public și asupra zonelor adiacente, precum și integrarea soluției propuse cu Sistemul de Management al Traficului din București (BTMS). Toate aceste analize trebuie să conducă către alegerea celei mai eficiente opțiuni din punct de vedere tehnic, economic și urbanistic.

Relevanța acestor măsuri nu constă doar în tehnologia în sine, ci și în costurile recurente pe care le implică gestionarea sistemului în mod tradițional: resurse umane multiple, poliție rutieră, personal auxiliar și alte cheltuieli. Automatizarea, susțin oficialii, nu doar că va optimiza fluxul, ci va reduce și dependența de intervenții umane constante, generând astfel economii pe termen lung.

Viziunea pentru un centru urban mai prietenos și sigur
Implementarea unui sistem integrat va include, cel mai probabil, utilizarea de bolarzi electrici controlați automat, camere de supraveghere cu analiză inteligentă a traficului, recunoaștere automată a numerelor de înmatriculare pentru vehiculele autorizate, panouri electronice de informare și preavertizare, dar și coordonare cu aplicații de navigație precum Waze și Google Maps. Accesul va fi permis strict pentru vehiculele de urgență, transportul public și alte categorii autorizate, conform scenariilor aprobate.

Realizarea acestei inițiative nu este doar despre tehnologie, ci și despre o schimbare profundă în modul în care Bucureștiul gestionează spațiul public. Într-un oraș în care timp de decenii traficul a fost un obstacol, iar traficul pietonal a fost adesea privit ca pe o excepție, această transformare promită să deschidă noi perspective. Poate chiar să devină modelul pentru alte zone urbane din țară, încheind astfel un capitol vechi și deschizând calea spre un centru mai sigur, mai curat și mai adaptat nevoilor moderne.

Contractul pentru realizarea studiului are o durată de un an de zile și va trebui apoi supus evaluării și avizării de către autoritățile abilitate, în așteptarea unui viitor în care traficul controlat și gestionat tehnologic să devină regula. În timp ce proiectele de infrastructură se înfamiltează, Bucureștiul pare, tot mai mult, gata să introducă inovații concrete pentru a-și îmbunătăți imaginea și calitatea vieții.