Piața auto din România, în scădere, dar cu electrificare în creștere spectaculoasă
Luna februarie a anului 2026 aduce date contradictorii pentru piața auto din România. Numărul de autoturisme noi înmatriculate a scăzut cu 24,4% față de aceeași perioadă a anului precedent, ajungând la 8.903 unități. Scăderea este atribuită, de către Asociația Producătorilor și Importatorilor de Autovehicule (APIA), contextului economic și legislativ dificil de la începutul anului, dar și lipsei de predictibilitate a programelor de stimulare a pieței auto.
Preferințele românilor: dacia rămâne pe val, electricele domină
În ciuda scăderii generale, dinamica pieței arată și o schimbare clară de direcție. Modelele electrificate au atins o cotă de piață de 67,4% în februarie. Aceasta înseamnă că peste două treimi dintre autoturismele noi cumpărate în România au beneficiat de un anumit sistem de electrificare, fie mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid sau full electric.
La nivel de mărci, Dacia rămâne lider, cu 1.685 de unități înmatriculate, însă în scădere puternică față de anul precedent. Pe locurile următoare se situează Toyota (894 unități) și Skoda (865 unități). Volkswagen (610 unități) și Renault (583 unități) completează topul cinci.
În ceea ce privește modelele, Dacia Duster a fost cel mai vândut autoturism, cu 535 de unități. Pe locul doi se situează noul model Dacia Bigster, cu 516 unități, un rezultat care indică interesul crescut pentru acest model. Toyota Corolla (393 unități), Skoda Octavia (365 unități) și Dacia Logan (361 unități) completează topul celor mai cumpărate modele.
Segmentul suv continuă să fie dominant, cu o cotă de 59,7%. Clasa a, clasa b și clasa c au înregistrat scăderi.
Electrificarea, noul standard pe piața auto
Analizând datele APIA, se observă că mașinile electrificate au devenit segmentul dominant al pieței. Din totalul autoturismelor noi înmatriculate în februarie, 67,4% au fost modele cu un sistem de electrificare. Full-hybrid are o cotă de 26%, mild-hybrid ajunge la 22,9%, plug-in hybrid urcă la 8%, iar electricele pure ajung la 10,5%.
Pe segmentul electricelor, Tesla conduce, cu 424 de unități, urmată de BYD (332 unități) și Ford (215 unități). La modele electrice, Tesla Model Y este lider, urmată de BYD Dolphin Surf și Dacia Spring. La plug-in hybrid, topul este condus de BYD Seal U, Chery Tiggo 8 și Ford Kuga. La full-hybrid, Toyota Corolla este pe primul loc, iar la mild-hybrid, Dacia Duster domină clasamentul, urmată de Suzuki Vitara și Skoda Octavia.
Scăderea generală a pieței nu reflectă o lipsă de interes pentru mașinile noi, ci mai degrabă o abordare precaută din partea consumatorilor. Aceștia par să se orienteze spre mașini care promit costuri de utilizare mai mici și o tehnologie mai avansată, unde hibridele și electricele au un avantaj clar.
Reprezentanții APIA au anunțat că, în martie, vor publica noi statistici detaliate, inclusiv informații despre evoluția pieței pe categorii de finanțare și detalii despre programele de stimulare a vânzărilor de vehicule electrice.
Sursa: Playtech.ro
