Locuitorii din nordul județului Ilfov își unesc vocile pentru dezvoltarea unei rețele de metrou care să lege zonele periurbane de București, anchetând oportunitatea unei extinderi a liniilor de metrou existente. Inițiativa a fost materializată într-o petiție destul de amplă, menită să atragă atenția autorităților asupra problemelor majore de mobilitate cu care se confruntă localitățile din această regiune. În timp ce traficul rutier devine din ce în ce mai aglomerat, costurile pentru locuitorii care trebuie să circule zilnic cresc, impactând semnificativ calitatea vieții lor.

Nevoia acută de infrastructură modernizată și rapidă

Zona de nord a Ilfovului, cu localitățile Voluntari, Tunari, Dimieni, Cosmopolis și Balotești, se confruntă cu un deficit brutal de soluții de transport public eficiente. În petiție, inițiatorii subliniază că traficul intens, timpul pierdut în trafic și poluarea crescute sunt probleme stringente, ce trebuie soluționate pentru a sprijini dezvoltarea sănătoasă a zonei. Aceștia solicită includerea acestei regiuni în planurile de extindere a rețelei de metrou a Capitalei, dar și demararea și actualizarea studiilor necesare pentru identificarea traseelor optime și estimarea costurilor de construție.

Ei cer autorităților să prioritizeze investițiile care pot accelera legăturile între nordul Ilfovului și București, argumentând că o astfel de dezvoltare ar reduce semnificativ presiunea asupra infrastructurii rutiere și ar asigura o mobilitate durabilă și rapidă pentru comunitățile din zonă. În plus, sunt solicitate măsuri concrete pentru a îmbunătăți accesul la stațiile deja existente, precum Pipera, prin soluții de tip park-and-ride și legături pietonale sigure, în vederea unei integrări eficiente cu viitoarele linii de metrou.

Odată cu această inițiativă, petiționarii cer și transparentizarea procesului, prin publicarea unui calendar clar al etapelor, responsabilii implicați și actualizări periodice privind progresul proiectului. Scopul lor este acela de a convinge autoritățile să trateze această problemă ca prioritară și să promoveze o colaborare între instituțiile implicate pentru a asigura o comunicare deschisă cu comunitățile afectate.

Proiecte în derulare și perspective pentru infrastructura metroului în Ilfov

Dezbaterile referitoare la extinderea rețelei de metrou din București sunt în plină derulare, iar ultimii ani au fost marcați de pași importanți. În 2022, a fost aprobată extinderea Magistralei 4 (M4) până la Mogoșoaia, un pas esențial pentru conectarea acestei zone la celelalte rețele de transport subteran. Proiectul prevede două stații noi, iar construcția acestor segmente, cu o lungime de aproximativ doi kilometri, se estimează să fie realizată cu un buget total de 85 de milioane de euro pe kilometru. La final, investițiile totale pentru întregul tronson se apropie de 170 de milioane de euro și vor crea un nod intermodal în gara Parc Mogoșoaia, facilitând conectarea cu infrastructura feroviară din zonă.

Pe termen mai lung, autoritățile române iau în calcul și construirea Magistralei 8, care ar urma să lege șase cartiere din Capitală – precum Militari, Drumul Taberei, Rahova și Ferentari – ocolind centrul orașului și reducând astfel presiunea asupra supraaglomeratului sistem de transport existent. Această rețea ar putea reprezenta un element-cheie pentru dezvoltarea urbană durabilă, permitând un transfer mai facil între zonele periferice și centrul Bucureștiului.

O astfel de activitate intensă privind optimizarea și extinderea infrastructurii de metrou indică o viziune clară pentru viitor, în care mobilitatea publică devine prioritară pentru a susține dezvoltarea economică și socială a zonei. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor acorda atenția cuvenită nevoilor oamenilor din aceste localități, iar dacă planurile pentru proiectele deja anunțate vor fi accelerate pentru a răspunde așteptărilor locuitorilor. În orice caz, perspectiva unui sistem de transport modern și integrat pare să prindă tot mai mult contur.