CNAIR scoate la licitație proiectul e-Sigur, în valoare de 82 de milioane de lei

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat licitația pentru implementarea sistemului e-Sigur, un proiect ambițios care preconizează instalarea a 400 de radare cu cameră pe drumurile naționale. Valoarea totală a investiției se ridică la 82 de milioane de lei, iar scopul principal este îmbunătățirea siguranței rutiere prin monitorizarea vitezei de circulație.

Sistemul e-Sigur va permite calcularea vitezei medii a vehiculelor pe tronsoane de drum, având în vedere că fiecare radar va fi instalat la o distanță specifică, astfel încât să poată detecta abaterile de la limita de viteză. De exemplu, în cazul în care un radar este amplasat la intrarea pe autostrada A3 și altul la ieșirea din aceasta, la o distanță de 6 km, timpul în care un șofer ar trebui să parcurgă traseul ar trebui să fie de aproximativ 3 minute, respectând limita de 130 km/h. Dacă un șofer ajunge la al doilea radar într-un interval de timp mai scurt, va fi sancționat pentru depășirea vitezei legale.

Reacția autorităților: efecte așteptate și provocări

CNAIR are deja o listă preliminară a zonelor vizate pentru amplasarea acestor echipamente. Reprezentanții companiei spun că misiunea lor este de a face drumurile mai sigure și de a reduce numărul accidentelor. Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, a declarat: „Este necesar să parcurgem niște pași pentru ca această finanțare să fie fără echivoc.”

Proiectul are nevoie de fonduri europene, iar finanțarea ar urma să fie asigurată prin programul European Transport. Deși s-a avansat la acest stadiu, autoritățile subliniază că mai sunt etape administrative de parcurs înainte ca lucrările să înceapă. Durata estimată pentru finalizarea proiectului este de aproximativ 22 de luni.

Ce spun șoferii despre noul sistem

Reacțiile șoferilor par a fi mixte, dar în mare parte se arată favorabile implementării e-Sigur. Un șofer a comentat: „S-ar diminua, cred, accidentele. Așa e în toate țările.” O altă șoferiță a adăugat: „Să fie și prin oraș camere fixe, frumos, să vină amenda acasă!” Aceste opinii reflectă o dorință generală de a îmbunătăți siguranța rutieră, dar și un sentiment de neîncredere față de comportamentul altor participanți la trafic.

Proiectul e-Sigur nu este singular la nivel european. Vecinii bulgari au implementat un sistem similar în toamna trecută, și în prima zi au detectat 1.500 de abateri de la legislația rutieră. Aceste statistici ridică semne de întrebare despre impactul pe termen lung al unui asemenea sistem de monitorizare, dar și despre eficiența lui în educarea șoferilor.

Provocări și controverse

În pofida intențiilor declarate, rămâne de văzut cum va fi primit acest sistem în rândul șoferilor și care va fi impactul asupra comportamentului rutier. Criticii ar putea susține că utilizarea acestor radare ar putea fi interpretată ca o formă de „vânătoare” de șoferi, mai degrabă decât ca o măsură de educație.

Indiferent de opiniile exprimate, CNAIR își continuă demersurile pentru a transforma viziunea e-Sigur în realitate. Proiectul promite nu doar sancționarea abaterilor, ci și îmbunătățirea infrastructurii și a modului în care percepem siguranța rutieră în România. Implementarea sa ar putea marca un nou capitol în istoria rutieră a țării, în care tehnologia joacă un rol esențial în salvarea de vieți și în prevenirea accidentelor.