Fostul ministru al Mediului, Mircea Fechet, care a avut în mandatul său responsabilitatea de a împiedica deschiderea unei şosele în Pădurea Băneasa, acuză acum că, după plecarea sa, ministerul a preferat să păstreze tăcerea și să lase pădurea să se apere singură. El consideră că instituția de mediu avea atât obligația legală, cât și morală, să intervină și să solicite rezilierea contractului care permitea tranzitul auto în pădure. Fechet afirmă că de trei luni, mii de vehicule traversează zilnic pădurea, iar în tot acest timp, „abuzul” s-a petrecut în liniște, „o tăcere convenabilă pentru unii și devastatoare pentru pădure”.

Fostul ministru se întreabă retoric dacă este firește să susții că aperi legile, dar „abuzurile nu se opresc atunci când ministrul și beneficiarul direct al unui contract controversat sunt membri ai aceluiași partid politic”, făcând referire la faptul că actuala ministră a Mediului și președintele unei organizații ecologiste sunt membri USR, în sectorul 6 al capitalei.

De asemenea, Fechet evidențiază „o perdea de fum” menită să acopere problema deschiderii abuzive a drumului forestier din Băneasa, precum și intenția de a declara pădurea arie protejată — proces care încă nu a fost finalizat și nu a fost însoțit niciodată de măsuri concrete pentru oprirea traficului auto de pe drum.

El reamintește că, în toamnă, a solicitat oficial conducerii Ministerului Mediului să analizeze legalitatea contractului dintre Direcția Silvică Ilfov și dezvoltatorul Pink Greenfield, precum și demersuri pentru rezilierea acestuia în instanță, dar a primit doar tăcere. Fechet acuză că lipsa unei reacții oficiale reprezintă de fapt aprobarea unui abuz, ceea ce indică faptul că instituția nu s-ar opune tranzacției pădurii pentru profit privat.

„Pe cât de tare e mutilată Pădurea Băneasa de abuz, pe atât de mare e muțenia pe subiect”, afirmă el, menționând că primește numeroase plângeri de la cei care merg în pădure pentru plimbări sau alergări. Potrivit acestora, în loc să respire aer curat, aceștia inhală gaze de eșapament, iar drumul forestier a fost vândut la un preț simbolic și transformat în o șosea urbană.

Fechet avertizează că dacă pădurea nu mai are niciun apărător în instituția care ar trebui să fie prima linie de apărare a mediului, există riscul ca încrederea între stat și cetățeni să se deterioreze. El avertizează asupra unui precedent periculos: „O pădure a devenit șosea urbană cu acordul tacit al celor care ar fi trebuit să o protejeze.” Cine va opri alte abuzuri similare?



Sursa articol