Noile trenuri pentru Magistrala 5 din București se află în prezent în teste dinamice, înainte de a fi puse în circulație cu călători, potrivit informațiilor furnizate de Metrorex. Finalizarea procesului de agrementare tehnică feroviară este obligatorie pentru a permite intrarea în funcțiune a trenurilor. Compania municipală a indicat că nu este responsabilă de acest proces.

Testele sunt în desfășurare

Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex, a declarat că noile trenuri sunt supuse testelor pentru agrementare. „Metrorex pune la dispoziție infrastructura de metrou și personalul de specialitate, asigurând desfășurarea testelor în condiții de siguranță și în conformitate cu cerințele tehnice aplicabile”, a menționat aceasta.

Introducerea trenurilor în circulație depinde de finalizarea cu succes a testelor și de obținerea agrementului tehnic. Totuși, responsabilitatea pentru agrementare revine furnizorului trenurilor, conform precizărilor șefei Metrorex.

Penalități de Milioane de Euro

Metrorex a impus penalități în valoare de aproximativ 62 de milioane de euro companiei Alstom. Plata acestor penalități este în dispută în instanță. Reprezentanții Metrorex au accentuat că vor căuta, prin aplicarea prevederilor contractuale și legale, să finalizeze obiectul contractului.

În mai anul trecut, Alstom anunța testarea trenurilor Metropolis Ilfov pe Magistrala 5, în timpul nopții, în vederea obținerii Agrementului Tehnic. Conform informațiilor, cel mai recent termen avansat de Alstom pentru începerea circulației era 1 iulie 2026.

Detalii despre trenurile destinate magistralei 5

Trenurile, fabricate în Brazilia, fac parte din contractul pentru cele 13 trenuri de metrou. În iulie 2025, Alstom anunța sosirea celei de-a zecea unități, denumită „Bihor”. Trenul „Brașov” era programat să ajungă în București la finalul acelei luni.

Contractul încheiat în 2020 pentru cele 13 trenuri depășește 100 de milioane de euro. Acesta poate fi extins cu opțiunea de livrare a încă 17 trenuri, valoarea totală a proiectului putând ajunge la 240 de milioane de euro. Gama de trenuri de metrou Metropolis de la Alstom este utilizată de peste 20 de ani în diverse orașe din lume, inclusiv Paris, New York și Londra.