Metrorex intenționează să extindă rețeaua de metrou din zona București Vest, prin dezvoltarea Magistralei M3, într-un efort de a îmbunătăți conexiunile urbane și de a reduce traficul rutier în sud-vestul Capitalei. Planurile au fost anunțate oficial și se află în faza de elaborare a documentațiilor tehnico-administrative, după cum a declarat Mariana Miclăuș, directorul general al companiei. Acest proiect face parte din „Programul investițional de dezvoltare a infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2030”, aprobat de Guvern în anul 2021, și vizează investiții semnificative într-o zonă deosebit de dinamică a Bucureștiului.

## Planuri de dezvoltare pentru noua magistrală

Proiectul presupune construirea a aproape 19 kilometri de linie de metrou, divizați în trei segmente majore, cu un total de opt stații. Primul segment va lega Preciziei de Chiajna, fiind prevăzut cu două stații pe o distanță de 3,3 kilometri. Al doilea va conecta Preciziei cu Cartierul Latin sau Bragadiru, pe o lungime de 4,36 kilometri și cu alte două stații. A treia secțiune va conecta zona Păcii până la Linia de Centură Vest, pe o distanță de 3,7 kilometri, beneficiind de patru stații, facilitând astfel accesul direct către una dintre cele mai importante infrastructuri de circulație ale orașului.

Extinderea Magistralei M3 vine în contextul necesitării de a integra mai eficient zona rezidențială din vestul capitalei, unde trafic intens și probleme de aglomerație îngreunează mobilitatea localnicilor. În cele din urmă, aceasta va conecta, printr-o rețea de racorduri, cartierele Militari și Prelungirea Ghencea, facilitând accesul rapid la sistemul de metrou și diminuând dependența de transportul rutier.

## Racorduri peste suprafață și stații noi

Un aspect distinct îl constituie racordurile care vor fi realizate la suprafață, în formă de litera „Y”, pornind din stația Preciziei. Acestea vor conecta zone rezidențiale importante din vestul Capitalei, precum Militari și Prelungirea Ghencea, la rețeaua existentă de metrou. Construcția acestor ramificații va permite accesul direct la noi stații supraterane: Autostrada A1 și Strada Osiei, precum și posibilitatea utilizării spațiului existent paralel cu linia de centură feroviară, în zona subtraversării autostrăzii A1.

Traseul final al acestor extensii va fi definit după ce vor fi realizate studiile de fezabilitate și documentațiile de urbanism, pentru a asigura o integrare cât mai bună în planul urban al zonei. Astfel, viitoarele stații și linie de metrou vor fi adaptate necesidades locale, în funcție de fluxurile de trafic și de dezvoltarea zonei.

Construirea acestei noi ramificații a metroului în zona București Vest reprezintă o investiție ambițioasă menită să asigure un transport în comun modern și eficient pentru mii de locuitori și utilizatori zilnici. Pe termen mediu, această extindere poate contribui la descongestionarea traficului rutier și la creșterea calității vieții pentru locuitorii din Vestul Capitalei, în contextul unor planuri de dezvoltare urbană și infrastructurală orientate spre o mobilitate sustenabilă și integrată. Rămâne de urmărit momentul în care proiectul va avansa din stadiul de documentație și va intra în faza de execuție, fiind convins că această investiție va marca un pas important în modernizarea rețelei de transport în comun a Bucureștiului.