Autostrada A7 către Moldova, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din țară, continuă să prindă contur chiar și pe timp de iarnă. Deși condițiile meteorologice au devenit deosebit de dificile, cu temperaturi scăzute și precipitații frecvente, construcția tronsonului dintre Adjud și Bacău nu s-a oprit. Autoritățile anunță cu încredere că lucrările vor fi finalizate în termenele stabilite, pregătite astfel să asigure o legătură rapidă și sigură între regiunile din sud-estul țării și cele din nord-est, pentru a revitaliza economia Moldovei și a facilita mobilitatea.

Construirea acestei secțiuni a autostrăzii, de aproximativ 46 de kilometri, presupune finalizarea a doua loturi: de la Domnești Târg la Răcăciuni, cu un traseu de 24,5 km, și de la Răcăciuni la Bacău, de 21,5 km. În condițiile în care procesul de construcție a fost afectat de vreme, specialiștii și antreprenorii au avut nevoie să adapteze ritmul de lucru. În acest sens, secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a declarat că “pe cele două loturi cuprinse între Adjud și Bacău, antreprenorul s-a concentrat, în special, pe lucrări care pot fi executate și în sezonul rece, întrucât vremea a limitat lucrările la corpul autostrăzii”.

Chiar dacă o mare parte din operațiuni s-au adaptat condițiilor de iarnă, toate structurile suport – cum ar fi podurile și pasajele – sunt în proces de consolidare. Se lucrează și la realizarea rampelor, rigolelor și sistemelor de scurgere, astfel încât să nu fie afectate de intemperii. În același timp, montajul parapetelor mediane și laterale continuă, fiind deja instalate 15 kilometri pe lotul 2 și 2 km pe lotul 3, pentru a spori siguranța traficului.

Lucrările de asfaltare progresează pe cele două secțiuni. Pe lotul 2, s-au turnat deja 22 km de asfalt, rămânând aproximativ 2 km, inclusiv podurile, în diferite stadii de finalizare. La cel de-al treilea lot, s-au aplicat 16 km de covor asfaltic, în timp ce diferențele restante constau în strat de formă sau balast stabilizat, cu reluarea lucrărilor de asfaltare fiind planificată imediat ce vremea va permite. În plus, se lucrează intens la instalarea infrastructurii ITS, panourilor fonoabsorbante și la amenajarea sistemelor de colectare a apelor pluviale, pentru a asigura funcționalitatea completă a șoselei.

Perspectiva finalizării acestor sectoare în sezonul de primăvară-vară a fost confirmată de reprezentanții Ministerului Transporturilor, care anunță că, odată cu reluarea condițiilor meteorologice favorabile, toate eforturile vor fi concentrate pentru a deschide traficul pe acest sector. Proiectul total, ce vizează finalizarea a 124 de kilometri din Autostrada Moldovei, are ca obiectiv ca, până la sfârșitul anului, întreg segmentul dintre București și Pașcani să fie complet funcțional, facilitând apoi transportul și conectivitatea între regiuni.

Construirea acestei autostrăzi reprezintă o prioritate pentru autorități, având în vedere potențialul de dezvoltare economică și socială pe care îl poate genera. Investițiile masive în infrastructură sunt cruciale pentru reducerea timpilor de deplasare și pentru atragerea de investiții străine, dar și pentru sprijinirea localnicilor din zonele rurale și urbane ale Moldovei. Cu toate provocările inerente proiectelor de o asemenea anvergură, finalizarea uneia dintre cele mai importante șosele din țară a devenit o prioritate stringenta a guvernului actual.

Din perspectiva ultimatelor evoluții, ritmul de lucru se va intensifica odată cu îmbunătățirea condițiilor meteo, iar finalizarea completă a tronsonului până la Bacău și ulterior conexiunea cu restul autostrăzii A7 se conturează ca o realitate aproape palpabilă, fiind un pas major pentru modernizarea infrastructurii naționale. Acest proiect, care a stârnit numeroase discuții și a fost adesea părtaș la întârzieri, se apropie tot mai mult de faza finală.