Gerul sever al lunii ianuarie a transformat în realitate un obstacol neașteptat pentru finalizarea ultimelor secțiuni ale autostrăzii de centură a Bucureștiului, proiectat pentru a fluidiza traficul în capitală și zonele învecinate. Chiar dacă inițial se estima că lotul 3 Nord al A0 va fi gata în termenele stabilite, temperaturile scăzute și umiditatea excesivă au complicat serios procesul de construire, punând în dificultate atât echipele tehnice, cât și planurile autorităților.

Progrese în condiții extrem de dificile

Ministerul Transporturilor a transmis recent că, în ciuda condițiilor meteo nefavorabile, lucrările continuă cu intensitate pentru a respecta termenul inițial de deschidere. Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a subliniat că, în aceste condiții, accentul activităților a fost pus pe finalizarea celor șapte structuri majore din ultimii 8,6 kilometri ai lotului, aspect crucial pentru stabilitatea și siguranța noii autostrăzi.

„Iarnă a venit și lucrările se desfășoară cu dificultate mai ales din cauza umidității crescute și a perioadelor lungi cu temperaturi negative”, a declarat oficialul. În ciuda acestor provocări, echipele de constructori și-au menținut ritmul, concentrându-se pe cele mai complexe proiecte de pe șantier, precum pasajele și structurile de suport.

Stadiul real al proiectului și pașii următori

Lucrările avansează în diferite faze pe sectorul de nord al autostrăzii A0. În prezent, au fost demarate lucrările la Pasajul peste DN3, element esențial pentru conectivitatea cu Drumul Național 3, precum și la forarea și armarea pilonilor de susținere, din cele 56 necesare rămânând de finalizat 22. În același timp, s-a reușit decopertarea pământului pentru culeea situată spre București, un pas important pentru realizarea radierului și continuarea structurilor superioare.

Constructorii au primit comanda de a accelera mobilizarea resurselor pentru a respecta termenele. În acest sens, a fost realizată deja o bretea provizorie de legătură, care facilitează circulația pe sectorul curent și va putea fi folosită temporar pentru descărcarea traficului de pe DN3, până la finalizarea întregului lot. „I-am solicitat constructorului creșterea mobilizării în teren în așa fel încât în această vară să putem circula între A3 și A2 la nivel de autostradă”, a explicat oficialul.

Pasajele și structurile de sprijin reprezintă, de asemenea, zonele prioritare, dezvoltate cu ritm susținut: suprafața peste DN2 a fost finalizată, iar montajul parapetelor de siguranță a început, pentru a crește gradul de protecție atat pentru muncitori, cât și pentru utilizatori. Progresul în instalarea sistemelor ITS și de iluminat public continuă și el, pentru a asigura funcționalitatea completă a infrastructurii.

Perspective de finalizare și posibile riscuri

Chiar dacă vremea de afară a făcut dificilă executarea unor etape esențiale, autoritățile rămân optimiste. Conducerea Ministerului Transporturilor afirmă că dacă condițiile meteorologice nu vor deveni mai adverse, termenul pentru deschiderea circulației va fi respectat. Prioritatea actuală pentru echipele de zugravi și ingineri este finalizarea celor 26 de podețe, precum și finalizarea stratului de drum, pentru a permite circulația la nivel de autostradă la finalul lunii iunie.

De asemenea, în plan se află consolidarea și testarea sistemelor de evacuare a apelor, iluminat și telematică, pentru a asigura funcționarea optimă după deschiderea oficială. Construcția pe segmentul de nord al A0 a fost marcată de întârzieri, dar progresul recent și angajamentele oficialilor indică faptul că, în ciuda provocărilor meteo, obiectivul de finalizare în termen se păstrează.

Dacă vremea va permite, șantierul va lua avânt în următoarele săptămâni, iar autostrada promisă va deveni realitate, facilitând legătura rapidă dintre cele mai importante culoare de trafic ale Bucureștiului și împrejurimi. Rămâne de urmărit dacă echipele vor reuși să compenseze întârzierile cauzate de temperaturile negative și umiditatea excesivă, într-un efort comun pentru o infrastructură modernizată și sigură.