ULTIMA ORA
Diverse

Lucrările la peroanele din Costinești ar putea amâna oprirea trenurilor de 1 Mai Călătorii care plănuiesc să ajungă pe litoralul românesc cu trenul de 1 Mai ar putea întâmpina dificultăți

Cristian Marinescu

Lucrările la peroanele din Costinești ar putea amâna oprirea trenurilor de 1 Mai

Călătorii care plănuiesc să ajungă pe litoralul românesc cu trenul de 1 Mai ar putea întâmpina dificultăți. Potrivit informațiilor, există riscul ca trenurile care circulă pe ruta București – Constanța să nu oprească în noile halte de pe linia feroviară către Mangalia, din cauza stadiului lucrărilor. Problemele par să fie mai mari la halta Costinești Tabără, unde termenele de finalizare a lucrărilor ridică semne de întrebare.

Situația la Costinești: Lucrările avansează lent

În Costinești Tabără, stadiul fizic al lucrărilor este estimat la doar 40%. Deși au fost construite zidurile pentru noile peroane, cu lungimi considerabile, proiectul pare să fie în întârziere. Noile peroane sunt proiectate să aibă o înălțime de 0,5 metri și vor fi dotate cu facilități moderne, cum ar fi sisteme de iluminat, afișaje electronice pentru informarea pasagerilor și rampe pentru persoanele cu dizabilități.

Constructorul a promis finalizarea lucrărilor până la data de 1 Mai, însă evoluția șantierului sugerează o altă realitate. Dacă noile peroane nu vor fi gata la timp, trenurile vor opri doar în stația Costinești (Costinești Sat), ceea ce ar putea crea disconfort pentru călători.

Neptun: Un șantier mai aproape de finalizare

Situația este mai optimistă în stațiunea Neptun, unde lucrările au ajuns la un stadiu de aproximativ 75%. După modernizare, trenurile nu vor mai opri la trecerea la nivel cu calea ferată, ceea ce va îmbunătăți circulația rutieră. De asemenea, clădirea stației Neptun este aproape finalizată, iar în prezent se lucrează la finisaje în grupurile sanitare, în sala de așteptare și în spațiile destinate personalului CFR.

Contractele pentru modernizarea celor două halte au fost semnate în mai 2023, iar valoarea totală a lucrărilor depășește 30 de milioane de lei, fără TVA. Pe lângă modernizarea haltelor, sunt necesare și lucrări la linia de cale ferată, pentru care sunt necesare utilaje speciale. Directorul SRCF Constanța, Dorin Maer, a estimat că aceste lucrări vor fi finalizate în termen de 2-3 săptămâni de la sosirea utilajelor. În paralel, Primăria Constanța a emis un certificat de urbanism pentru modernizarea peroanelor și copertinelor din gara Constanța, un proiect estimat la 60,5 milioane de lei, cu TVA.

Sursa: Buletin.de