Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a adoptat o serie de măsuri controversate în cadrul unei ședințe tensionate, marcată de proteste și intervenții aprinse. Principalele subiecte de pe ordinea de zi au vizat reorganizarea administrativă, taxe de parcare și proiecte de infrastructură. Noua majoritate din CGMB, formată din PNL, USR, REPER, PMP și Forța Dreptei, a facilitat adoptarea proiectelor, în ciuda opoziției venite din partea PSD, PUSL și AUR.

Reorganizarea instituțiilor și reacțiile sindicatelor

Unul dintre cele mai discutate proiecte a vizat reorganizarea unor instituții din subordinea Primăriei Capitalei. Această inițiativă a dus la comasarea a zece instituții în două structuri noi, cu reduceri semnificative de personal. Sindicatele au protestat vehement și au acuzat lipsa de consultare, temându-se de concedieri colective. În timpul ședinței, vicepreședintele Federației Naționale a Sindicatelor din Administrație, Pompiliu Buzduga, a cerut retragerea proiectelor de pe ordinea de zi.

De asemenea, reprezentanții angajaților au argumentat că restructurările nu sunt justificate, deoarece în primărie au fost aduși mulți angajați din alte instituții. Membrii sindicatelor au exprimat temerea că adoptarea și promovarea acestor hotărâri nu este legală. În timpul dezbaterilor, unii funcționari și-au exprimat public nemulțumirea față de modul în care se desfășoară reorganizarea.

Parcarea, mașinile electrice și jurnaliștii

O altă decizie importantă a fost legată de modificările aduse gratuității la parcările administrate de primărie. Consilierii au decis ca posesorii de mașini electrice să beneficieze în continuare de gratuitate, dar nu și cei cu mașini hibride. Inițial, se propusese eliminarea facilităților pentru mai multe categorii, inclusiv pentru mașinile electrice, hibride și jurnaliști.

„Încurajăm mai degrabă un transport cu zero emisii”, a argumentat un consilier REPER. Primarul General, Ciprian Ciucu, a explicat că impactul asupra politicilor de mediu este minim și că o mașină electrică ocupă la fel de mult loc ca orice altă mașină. De asemenea, s-a decis ca nici mașinile presei să nu mai beneficieze de gratuitate. Măsura a fost motivată de faptul că serviciul de parcări a ajuns „o glumă”, conform edilului.

Proiecte de infrastructură și alte decizii

Pe agenda ședinței au fost incluse și proiecte de infrastructură, cum ar fi reabilitarea Pasajului Victoriei, investiții în extinderea rețelei de transport și parteneriate pentru mobilitate urbană. Pasajul Victoriei, de exemplu, va beneficia de o investiție de peste 247 de milioane de lei. Consilierii au discutat și despre adaptarea orașului la schimbările climatice, mai exact proiectul privind rețeaua de refugii anti-caniculă.

În cadrul ședinței, au fost adoptate mai multe proiecte: menținerea gratuității parcării pentru mașinile electrice până în 2027, modernizarea sistemului de termoficare pentru următorii doi ani și reabilitarea Pasajului Victoriei. De asemenea, s-a decis extinderea infrastructurii de tramvai în Piața Unirii și construcția unui drum în cartierul Henri Coandă.

În timpul ședinței, consilierul AUR, Ovidiu Zară, l-a întrebat pe primarul Ciprian Ciucu: „Domnule primar, credeți în Dumnezeu?”, dar întrebarea a rămas fără răspuns.