Zeci de mii de proprietari de mașini din italia evită să plătească prime de asigurare exorbitante folosind plăcuțe de înmatriculare dintr-o altă țară ue, în ciuda faptului că vehiculele nu au fost niciodată acolo. Acest fenomen, numit „schema italiană”, permite șoferilor italieni să evite plata primelor de asigurare locale ridicate, înregistrându-și vehiculele în polonia prin intermediari. Potrivit publicației poloneze money.pl, schema pare să fie deosebit de populară în napoli, unde se estimează că 35.000 de vehicule circulă în orașul din sud și în zonele înconjurătoare cu înmatriculare poloneză.

Proprietarii italieni își înmatriculează vehiculele și achiziționează asigurarea obligatorie de răspundere civilă în polonia, unde primele sunt mult mai mici. În 2024, prima medie de asigurare de răspundere civilă în polonia era de 538 zloți, comparativ cu peste 600 euro în medie în italia. Pentru șoferii din napoli, costul crește până la peste 1.100 euro pe an. Acest lucru a determinat mulți șoferi italieni să caute soluții alternative pentru a reduce costurile cu asigurarea.

În octombrie 2024, guardia di finanza din italia, o agenție de aplicare a legii specializată în infracțiuni financiare, a confiscat un transport care conținea peste 20 de plăcuțe de înmatriculare poloneze și documente ale vehiculelor în zona napoli. Ministerul italian al infrastructurii și transporturilor a confirmat pentru money.pl că lucrează în prezent la modificarea normelor de asigurare ale țării pentru a combate această practică. Schema are consecințe directe asupra consumatorilor polonezi, deoarece înmatriculările frauduloase distorsionează calculele de risc pentru asigurătorii polonezi, ducând la prime mai mari pentru șoferii polonezi onești.

Schema funcționează prin înregistrarea vehiculelor în polonia pe numele unui intermediar străin, care apoi „împrumută” vehiculul unui utilizator italian. Asiguratorii polonezi, care nu cunosc locația reală a vehiculului și utilizatorul acestuia, emit polițe pe baza unor profiluri de risc incorecte. Pe lângă economiile la asigurare, șoferii italieni beneficiază și de evitarea taxelor de proprietate asupra vehiculelor, evitarea amenzilor de circulație și ascunderea bunurilor. Deoarece vehiculele sunt deținute oficial de entități străine, aplicarea sancțiunilor devine mai dificilă.

În concluzie, schema italiană reprezintă o practică complexă care afectează atât șoferii italieni, cât și pe cei polonezi, și necesită o abordare coordonată din partea autorităților pentru a preveni consecințele negative și a asigura o piață de asigurări echitabilă pentru toți participanții. Pentru a înțelege mai bine impactul și implicațiile acestei scheme, este important să urmăriți informațiile actualizate și să fiți conștienți de evoluțiile legislative și de reglementare în domeniul asigurărilor și al transporturilor în ue.