Județul Ilfov se pregătește pentru o transformare semnificativă în domeniul transportului public, odată cu semnarea viitoare a contractelor de finanțare pentru proiecte menite să extindă infrastructura de mobilitate ecologică. Investițiile, estimate la 40 de milioane de euro, provin din fonduri europene și vizează construirea a trei autobaze noi și achiziția unui număr considerabil de autobuze electrice. Decizia vine ca o continuare a eforturilor locale de a dezvolta transportul verde, după ce în județ deja s-au realizat pași importanți: 43 de stații de încărcare pentru autovehicule electrice și 35 de autobuze electrice în circulație.

### Dezvoltarea infrastructurii și a flotei de autobuze electrice

Anunțul a fost făcut de către vicepreședintele Consiliului Județean Ilfov, Ștefan Rădulescu, care a explicat că în următoarele zile vor fi semnate contractele de finanțare între Autoritatea de Dezvoltare Regională București – Ilfov și primăriile din Buftea, Chitila și Voluntari. Acestea vor beneficia de fondurile alocate pentru realizarea noilor autobaze și pentru achiziția a zeci de autobuze electrice, într-un demers menit să reducă emisii și să crească eficiența transportului public local.

„În perioada aceasta se semnează contractele de finanţare între Asociaţia de Dezvoltare Regională Bucureşti-Ilfov şi câteva primării din judeţul nostru, respectiv Buftea, Chitila şi Voluntari, prin care se vor aloca 40 de milioane de euro pentru construirea a trei autobaze și achiziționarea a câtorva zeci de autobuze electrice”, a declarat oficialul într-un clip video publicat pe pagina de Facebook a Consiliului Județean Ilfov.

### Impactul și proveniența proiectelor de transport verde în județul Ilfov

Ilfov a devenit un exemplu de progres în ceea ce privește inițiativele de mobilitate durabilă, continuând în același ritm cu succesul proiectelor pilot din localitățile Mogoșoaia și Chitila. Până în prezent, eforturile locale s-au concretizat prin infrastructură pentru încărcare și o flotă de autobuze electrice adaptată vremurilor, dar aceste investiții sunt doar începutul. Numărul locuitorilor din județ continuă să crească rapid, iar autoritățile locale recunosc că este nevoie de o rețea de transport public modernizată și sustenabilă pentru a face față noii realități demografice.

Președintele CJ Ilfov, Hubert Thuma, a explicat că, în urmă cu 10-15 ani, județul avea mai puțin de 300.000 de locuitori oficiali, dar numărul acestora s-a dublat în ultimii ani, fiind de peste un milion, dacă ne raportăm la estimări neoficiale. Creșterea populației impune adaptarea infrastructurii, inclusiv extinderea rețelei de metrou, o altă prioritate pentru autorități. În această direcție, se lucrează deja la prelungirea magistralei dintre Gara de Nord și Străulești, până în comuna Mogoșoaia, adăugându-se astfel opțiuni eficiente pentru navigarea în aglomerat.

Perspectivele pentru Ilfov în anii următori par promițătoare, întrucât autoritățile continuă să investească în mobilitate durabilă, așteptându-se ca aceste proiecte să reducă considerabil poluarea și să optimizeze fluxul de trafic în cea mai dinamică zonă metropolitană a Capitalei. Primarii și specialiștii în infrastructură se focusază pe mordernizarea rețelei de transport, în condițiile în care orașele din jurul Bucureștiului se pregătesc pentru noi valuri de dezvoltare urbană și creștere a populației.

În același timp, aceste inițiative reflectă un angajament clar față de mediul înconjurător și calitatea vieții locuitorilor, într-un context în care mobilitatea sustenabilă devine o prioritate la nivel național și european. Diversificarea transportului public electric, în combinație cu alte proiecte de infrastructură, poate transforma Ilfov într-un model de gestionare a transportului urban pentru alte județe din țară.