Iată o reformulare a titlului: “Inițiativa autobuzelor școlare electrice a fost suspendată. Ministrul responsabil cu investițiile a depus o plângere la Parchetul European din cauza unor posibile iregularități”. Sau, într-o altă variantă: “Proiectul de autobuze școlare electrice a fost oprit. Ministrul de resort a sesizat organismul judiciar european specializat în combaterea fraudelor din cauza unor suspiciuni de nereguli”. Sau, într-o a treia variantă: “Planul de implementare a microbuzelor școlare electrice a fost pus în așteptare. Ministrul Investițiilor a cerut intervenția Parchetului European specializat în fraude financiare internaționale, din cauza unor posibile abuzuri”.

Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat că va sesiza Parchetul European după ce a constatat mai multe nereguli în cadrul achiziției microbuzelor electrice destinate transportului de elevi.

Achiziția, parte a programului “Microbuze electrice pentru elevi”, a fost compromisă, a declarat ministrul, care a adăugat că a dispus transmiterea rezultatelor verificării către Departamentul pentru Lupta Antifraudă și Consiliul Concurenței.

Potrivit lui Dragoș Pîslaru, analiza documentațiilor transmise de consiliile județene a arătat că modul de implementare a fost neuniform și lipsit de o coordonare centralizată. În locul unui sistem integrat, cu achiziții centralizate și standarde unitare, fiecare județ a derulat proceduri separate, stabilind propriile caiete de sarcini, valori estimate și condiții de livrare.

În total, au fost realizate 74 de achiziții derulate individual de autoritățile din 40 de județe. Ministrul a menționat că această descentralizare a generat efecte “absolut reprobabile”, inclusiv diferențe semnificative de preț între microbuze similare și lipsa unor justificări clare privind diferențele majore de cost.

S-au identificat situații în care același tip de microbuz electric a fost achiziționat, în județe diferite, la valori semnificativ variabile, între un minim de 99.000 de euro și un maxim de 263.000 de euro per unitate, fără modificări tehnice care să justifice diferențele. De asemenea, au fost recepționate echipamente în afara termenilor de livrare, diferențele de preț variind uneori și până la de trei ori mai mult față de prețul cel mai mic.

Ministrul Investițiilor consideră că nu există justificări tehnice sau financiare care să acopere diferențele majore de cost și că diferența semnificativă de preț pentru microbuze similare ridică suspiciuni de înțelegere între firme, prețul nereprezentând o imagine reală a prețurilor practicate pe piață.

Pentru mai multe informații despre proiectele europene și investiții, vă invităm să vizitați site-ul nostru.

Sursa articol