Conform Economica: Rezervoarele GPL, supuse verificărilor stricte: 10 ani garanție, apoi înlocuire obligatorie
Instalațiile GPL, deși o soluție eficientă pentru reducerea costurilor cu combustibilul, impun proprietarilor de autovehicule obligații suplimentare comparativ cu mașinile pe benzină sau motorină. Printre cele mai importante reglementări se numără cea referitoare la durata de viață a rezervorului GPL, limitată la 10 ani de la data fabricației. Această dată este clar inscripționată fie pe eticheta rezervorului, fie direct pe acesta.
După expirarea termenului de 10 ani, conform legislației naționale, rezervorul trebuie înlocuit cu unul nou, fie identic cu cel vechi, fie compatibil cu restul sistemului de alimentare. Procedura de înlocuire nu poate fi efectuată în orice service auto. Este obligatoriu ca lucrarea să fie realizată într-o unitate autorizată de Registrul Auto Român (RAR) pentru montarea, revizia tehnică sau repararea instalațiilor GPL. Lista acestor ateliere autorizate este disponibilă la sediul RAR.
După schimbarea rezervorului, proprietarul are responsabilitatea de a prezenta documentele emise de atelier la RAR. Instituția va efectua o verificare a corectitudinii montajului și a emisiilor poluante ale autovehiculului, atât pe benzină, cât și pe GPL. Ulterior, datele de identificare ale noului rezervor vor fi înscrise în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV).
Durata de utilizare a rezervorului este verificată cu ocazia fiecărei Inspecții Tehnice Periodice (ITP). Normele prevăd ca neconformitate situația în care rezervorul GPL a depășit vechimea de 10 ani de la data omologării marcate pe acesta, putând duce la respingerea vehiculului la inspecție. RAR reamintește proprietarilor să păstreze cu grijă documentele primite de la atelierul autorizat, acestea fiind esențiale pentru eventualele operațiuni viitoare. Prin urmare, se recomandă verificarea atentă a datei înscrise pe rezervor înainte de efectuarea ITP, mai ales în cazul instalațiilor montate cu mulți ani în urmă. De asemenea, mașinile dotate cu rezervoare GPL nu au acces în parcările subterane sau complet închise.
Montarea unei instalații gpl: certificare și autorizare rar
Utilizarea unei instalații de alimentare cu GPL în România este permisă doar dacă aceasta este certificată, iar montajul este realizat de o unitate autorizată de RAR. Conform specificațiilor RAR, sistemul de siguranță se bazează pe conformitatea componentelor cu Regulamentul CEE-ONU nr. 67 și pe respectarea cerințelor aplicabile în timpul montajului. Componentele care nu prezintă marcaj de omologare nu pot fi utilizate.
Atelierele auto care desfășoară activități de montaj, revizie sau reparație a instalațiilor GPL trebuie să dețină autorizație RAR, obținută în urma unei evaluări a conformității. După finalizarea montajului, proprietarul sau reprezentantul său legal trebuie să prezinte vehiculul la o reprezentanță teritorială RAR, cu programare prealabilă, pentru înscrierea instalației în CIV.
Pentru această procedură sunt necesare mai multe documente de la unitatea service: certificatul de garanție al instalației, declarația de conformitate emisă de atelier și manualul de utilizare. Aceste documente trebuie să includă informații detaliate despre unitatea de montaj, datele de identificare ale autovehiculului (seria de caroserie sau șasiu) și ale instalației montate. La RAR se va verifica corectitudinea montajului și se vor testa emisiile poluante atât pe benzină, cât și pe GPL.
În cazul transferului unei instalații GPL de pe un alt autovehicul, RAR impune o procedură specifică, care necesită o declarație de conformitate corespunzătoare acestui tip de operațiune. RAR avertizează ferm că instalațiile montate în service-uri neautorizate sau realizate cu componente improvizate nu pot fi omologate. Conducătorii auto depistați în trafic cu o instalație GPL neomologată riscă amenzi, reținerea certificatului de înmatriculare și chiar a plăcuțelor de o altă distincție importantă este cea dintre GPL și GNC. GPL înseamnă gaz petrolier lichefiat, în timp ce GNC este gaz natural comprimat. Cele două sisteme sunt distincte, iar reglementările tehnice tratează separat rezervoarele și condițiile de utilizare.
Sursa: Economica
