Constructorii vor începe lucrările pentru trei noi noduri rutiere pe autostrăzile A1, A2 și A3 în luna mai, conform informațiilor oficiale. Aceste proiecte fac parte dintr-un plan mai amplu de a construi 36 de astfel de infrastructuri pe rețeaua de autostrăzi din România. Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, și cofinanțare de la Bugetul de Stat.

Detalii despre proiecte

Lucrările pregătitoare vor începe curând, urmând ca execuția propriu-zisă să demareze în luna mai. Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a precizat că licitațiile sunt de tip FIDIC roșu, ceea ce înseamnă că exproprierile au fost deja finalizate și autorizațiile de construire au fost emise. Proiectele vizează îmbunătățirea conectivității și accesibilității în zonele respective.

Primul nod rutier va fi construit pe autostrada A1 București-Pitești, la kilometrul 73+100, la intersecția cu drumul județean DJ702F. Vor fi asigurate fluxuri de trafic pentru toate direcțiile, iar amenajarea este proiectată pentru o viteză minimă de 40 km/h. Constructorul este BOG’ART SRL, iar valoarea investiției se ridică la 41,3 milioane lei, fără TVA.

Pe autostrada A2 București-Constanța, un nod rutier va fi amplasat la kilometrul 90+100, la intersecția cu DJ306 și DN3A, în apropiere de Dragoș Vodă, județul Călărași. Constructorii sunt Asocierea BOG’ART SRL și OYL COMPANY Holding SRL, iar valoarea lucrărilor este estimată la 60,5 milioane lei, fără TVA.

Al treilea nod rutier va fi construit pe autostrada A3 București-Ploiești, la intersecția cu DJ 101C, în zona Gruiu-Nuci, județul Ilfov. Acesta va facilita accesul către autostrada A3 și va îmbunătăți conectivitatea în zona de nord a județului. Constructorul este tot BOG’ART SRL, iar valoarea investiției este de 57,2 milioane lei, fără TVA.

Durata și importanța nodurilor rutiere

Durata de execuție pentru fiecare dintre aceste noduri rutiere este de 10 luni. Scopul principal al acestor proiecte este de a crea o conectivitate suplimentară între autostrăzi și drumurile expres și zonele aflate în dezvoltare. Astfel, se dorește creșterea sustenabilității infrastructurii de mare viteză și consolidarea dezvoltării economice în diverse regiuni.

Potrivit declarațiilor oficiale, aceste proiecte fac parte dintr-o strategie mai amplă de dezvoltare a infrastructurii de transport. Obiectivul este de a oferi alternative de circulație și de a reduce congestionarea traficului.

Lucrările de construcție vor începe în luna mai, cu o durată estimată de 10 luni pentru finalizarea fiecărui nod rutier.