Probleme la pasajul Berceni-București: Fisuri și reparații superficiale la doi ani de la inaugurare
Pasajul rutier peste A0 care leagă comuna Berceni de București prezintă fisuri la nivelul rampelor de acces, la doar doi ani de la inaugurare. Deși Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a efectuat o „vizită tehnică” în teren, expertiza tehnică privind gradul de degradare nu a fost încă finalizată. Cu toate acestea, reprezentanții companiei susțin că podul poate fi folosit în siguranță.
Consilierul local din Berceni, Vasile Diaconu, a semnalat, la finalul lunii februarie, că parapetele metalice de pe rampele de pământ s-au desprins de asfalt, iar fisurile au fost reparate superficial. Imaginile postate de acesta pe rețelele de socializare arată o situație care ar putea reprezenta un pericol pentru cei care folosesc pasajul. Acesta a fost inaugurat în ianuarie 2024 și se află în perioada de garanție, de 60 de luni, timp în care antreprenorul este responsabil de remedierea eventualelor defecte.
Evaluarea tehnică și termene neclare pentru reparații
CNAIR a transmis că inginerul consultant și antreprenorul nu au identificat degradări ale părții carosabile care să pună în pericol circulația. Un expert tehnic autorizat a fost desemnat pentru a evalua starea podului, urmând să întocmească un raport complet. Cu toate acestea, CNAIR nu a precizat un termen clar pentru finalizarea acestui raport.
După primirea raportului, antreprenorul va propune o soluție tehnică de remediere, dar nici în acest caz nu a fost oferit un termen precis pentru predarea documentației sau pentru începerea lucrărilor de reparație. Conducerea CNAIR a precizat că, după aprobarea soluției tehnice, antreprenorul va transmite un grafic de execuție. Costurile estimative ale lucrărilor de remediere nu intră în atribuțiile CNAIR, acestea fiind responsabilitatea antreprenorului.
Recepția lucrărilor și responsabilitățile legale
Reprezentanții CNAIR au menționat că lucrările executate au fost recepționate de inginer și au fost efectuate în conformitate cu prevederile legale. Se face referire la responsabilitățile proiectanților, ale responsabililor tehnici cu execuția și ale experților tehnici, conform Legii 10/1995 privind calitatea în construcții.
Lucrările au fost recepționate cu respectarea documentației tehnice aprobate, precum și a actelor normative privind indicatorii tehnico-economici. În răspunsul transmis, CNAIR a subliniat respectarea HG de indicatori tehnico – economici precum și a Ordinelor de Ministru privind actualizarea Devizului general pentru AO (Inelul de Centură), sectorul Sud. În prezent, nu există o dată estimată pentru începerea reparațiilor.
Sursa: Buletin.de
