Feadship Project 821 reprezintă primul superiaht din lume propulsat cu pile de combustie pe bază de hidrogen verde, care a finalizat cu succes primele teste pe mare în Marea Nordului. Acest proiect inovator demonstrează potențialul tehnologiei hidrogenului pentru navigația de lux sustenabilă, reducând semnificativ emisiile de carbon și evidențiind posibilitatea unui viitor mai ecologic în industria superiahturilor.

Pentru dezvoltarea superiahtului, constructorii au avut provocări majore legate de depozitarea sigură a hidrogenului lichid comprimat la -253°C. Soluția tehnică inclusiv utilizarea unor rezervoare criogenice cu pereți dubli, adaptate pentru greutate și volum. Acest aspect a determinat extinderea cu 4 metri a lungimii iahtului, ajungând la 118,8 metri, fiind cea mai mare construcție din portofoliul Feadship și cel mai mare superiaht lansat vreodată în Olanda.

Performanța tehnologică a superiahtului caracterizează un echilibru între sustenabilitate și funcționalitate. Sistemele de propulsie integrează două poduri ABB Azipod DO 1100, generatoare MTU de 900 kW și 2.500 kW, precum și 16 generatoare PowerCell H2 de câte 185 kW fiecare. Acest ansamblu asigură o autonomie de 6.500 de mile nautice la 14 noduri, fiind ideal pentru navigații de distanțe lungi fără emisii.

Deși autonomia pentru perioade prelungite este limitată, tehnologia pilelor de combustie reduce considerabil amprenta de carbon. Iahtul poate naviga fără emisii pentru perioade scurte sau poate sta la ancoră până la o săptămână, grație unei capacități de stocare de 543 kWh și sistemelor eficiente de recuperare a energiei și control inteligente.

Superiahtul va ocupa poziția #28 în clasamentul YachtBuyer YB100, plasându-se între modelele de lux ale unor mărci precum Lurssen și Freire Shipyard. Această realizare confirmă interesul pentru navigația de lux sustenabilă și utilizarea hidrogenului verde în construcția navale de mare capacitate.

În final, Feadship Project 821 indică un progres în domeniul superiahturilor ecologice, demonstrând că hidrogenul verde poate fi utilizat eficient pentru a alimenta facilități complexe. Menținerea unei informări continue și monitorizarea evoluțiilor tehnologice rămâne esențială pentru industria navală în direcția sustenabilității.