Asocierea de constructori formată din Construcții Erbașu, Concelex și Bog’Art respinge categoric acuzațiile aduse de compania turcească Gulemark, care susține că procesul de atribuire a contractului pentru extinderea magistralei M4 a metroului din București a fost uns cu nereguli. Într-un comunicat oficial, reprezentanții asocierii afirmă că acuzațiile turcilor sunt „false, denigratoare și profund tendențioase”, reacționând astfel la contestațiile depuse de Gulemark pentru respingerea rezultatelor licitației. În ultimele săptămâni, Turcia a devenit scena unui conflict acerb pe tema proiectului de infrastructură metroul, care presupune o linie de 11 kilometri ce va lega sectorul 1 de comuna Jilava.

Gulemark, care participase în calitate de ofertant în cadrul procedurii și a fost eliminată din proces, a depus o contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), acuzând că asocierea câștigătoare ar fi fost înșelată de aspecte legate de eligibilitate și experiență similară. În același timp, compania turcă susține că fără sprijinul Gulemark, această asociere nu ar fi avut capacitatea de a îndeplini condițiile de calificare impuse de autoritatea contractantă, aspect esențial pentru participarea pe piața licitațiilor serioase.

Reprezentanții construcțoriilor români resping aceste acuzații și argumentează că toate demersurile realizate pentru participarea la licitație s-au desfășurat „corect, transparent și cu bună-credință”, conform cadrului legal. În plus, aceștia susțin că atacurile venite din partea Gulemark au la bază o încercare de discreditare, motivată de pierderea lotului 1 al proiectului, unde turcii participaseră și ei în calitate de ofertanți. „Asocierea respinge ferm și fără echivoc acuzațiile formulate în articolul publicat de Club Feroviar și consideră toate aceste afirmații ca fiind o tentativă de discreditare menită să dinamiteze eforturile de finalizare a proiectului”, declară reprezentanții asocierii.

Disputele dintre părți au escaladat în ultimele săptămâni, însă partea română afirmă că toate procedurile de achiziție au fost urmate strict în conformitate cu legea și fără întindere în ambiguități. În comunicat, aceștia subliniază că orice încercare de reinterpretare a situației, după depunerea ofertei, reprezintă doar o strategie de presiune și de distorsionare a adevărului. De asemenea, asociația anunță că va urmări cu atenție orice încercare de a perturba derularea proiectului și își rezervă dreptul de a utiliza toate mijloacele legale pentru a-și proteja reputația și pentru a recupera eventualele prejudicii.

Detaliile pertinente ale situației arată că, în ciuda contestării, contractul pentru extinderea magistralei M4 a fost deja semnat, iar proiectul urmărește să înceapă în cel mai scurt timp. Valoarea totală a investiției se cifrează în jurul a 3,5 miliarde euro, iar linia se va întinde pe 11 kilometri, traversând mai multe sectoare bogate în densitate urbană și ajungând până în comuna Jilava. Proiectul prevede o durată de aproximativ 10 luni pentru faza de proiectare, urmând ca lucrările efective să înceapă după finalizarea acestei etape, cu promisiunea ca totul va fi realizat în condiții de maximă siguranță și legalitate.

În timp ce luptele juridice continuă, toate semnele indică faptul că acest proiect de infrastructură fundamentală pentru capitală se va desfășura în condiții de stabilitate, iar autoritățile locale și naționale urmăresc cu mare atenție evoluțiile. Perspectivele implică, probabil, o continuare a disputelor legale, dar și o posibilă rezolvare pe cale amiabilă, dacă părțile vor reuși să ajungă la un compromis echilibrat în vederea finalizării celui mai ambițios proiect de metrou din București în ultimii ani.