Conform Economica: Europa, motorul pieței de vehicule electrice în plin avânt, în timp ce China și America de Nord încetinesc
Vânzările globale de vehicule electrice, inclusiv cele hibride plug-in, au înregistrat o creștere de 9% în luna iulie față de aceeași perioadă a anului trecut, atingând 1,85 milioane de unități. Primele șapte luni ale anului au consemnat un total de 11,5 milioane de vehicule comercializate. Însă, aceste cifre maschează o realitate geografică complexă: în timp ce Europa a consemnat un avans spectaculos de 33%, piața din China a scăzut cu 5%, iar America de Nord a înregistrat o contracție de 27%. Această divergență este strâns legată de politicile guvernamentale, de stimulentele acordate consumatorilor și de strategiile producătorilor, în special a celor chinezi, care își extind exporturile pentru a compensa încetinirea pieței interne.
Europa, motorul creșterii susținută de politici de subvenționare
Luna iulie a adus o veste excelentă pentru piața auto europeană, unde vânzările de vehicule electrice au crescut cu 33%, ajungând la 450.000 de unități. Creșterea acumulată de la începutul anului se ridică la 28%. Un factor determinant în acest avans este reintroducerea sau menținerea programelor de subvenționare pentru vehiculele electrice în mai multe țări europene în ultimele 18 luni. Franța a înregistrat o creștere uluitoare de 81%, Germania a urmat cu un avans de 46%, iar Marea Britanie cu 43%. Aceste cifre subliniază dependența pieței de automobile electrificate de politicile de sprijin guvernamental și de condițiile specifice fiecărei piețe naționale.
China, o piață internă în declin și o orientare spre exporturi
În ciuda poziției sale de cea mai mare piață individuală pentru vehicule electrice, China a înregistrat o scădere de 5% a vânzărilor în luna iulie, ajungând la 980.000 de unități. Această încetinire a cererii interne exercită o presiune considerabilă asupra producătorilor locali, determinându-i să caute noi surse de creștere prin extinderea exporturilor. Această strategie are un impact direct asupra industriei auto europene, unde producătorii chinezi își consolidează prezența atât prin exporturi, cât și prin investiții în producția locală.
America de Nord, afectată de eliminarea stimulentelor fiscale
Piața din America de Nord a consemnat o contracție semnificativă de 27% în luna iulie, vânzările ajungând la 140.000 de unități. Cauza principală invocată este încetarea creditelor fiscale pentru vehicule electrice în Statele Unite. Contrastul cu Europa este izbitor: în timp ce alte regiuni au continuat să ofere sprijin financiar consumatorilor, piața americană a pierdut unul dintre principalele instrumente de stimulare fiscală. Această evoluție pune în evidență sensibilitatea pieței la modificările politicilor publice, demonstrând că adoptarea vehiculelor electrice nu este determinată exclusiv de prețuri și caracteristici, ci și de cadrul fiscal și de reglementare.
În restul lumii, vânzările de vehicule electrice au înregistrat o creștere spectaculoasă de 97%, atingând 280.000 de vehicule. Deși reprezintă cel mai rapid ritm de creștere dintre regiunile analizate, volumul rămâne mult mai redus comparativ cu piețele majore din Europa, China și America de Nord. Această creștere indică o extindere a cererii pentru vehicule electrificate în piețe care, până acum, au avut o contribuție mai mică la totalul vânzărilor globale.
La nivel global, cele 1,85 milioane de vehicule electrice vândute în iulie însumează o creștere anuală de 9%, iar volumul cumulat în primele șapte luni ale anului depășește 11,5 milioane de unități. Constructorii chinezi își diversifică piețele în fața încetinirii interne, în timp ce producătorii europeni beneficiază de o cerere crescută, susținută și de subvenții. Eliminarea creditelor fiscale în America de Nord a generat o încetinire pronunțată a vânzărilor.
Sursa: Economica
