Conform Mediafax: Eșecul Ministerului Transporturilor, cauză a problemelor de la Dunăre
Ministrul Mediului, Diana BUZOIANU, a declarat miercuri, în podcastul „Istori-Știri” al lui Lucian MÎNDRUȚĂ, că problemele actuale de la brațul Bala, aflate în responsabilitatea Ministerului Transporturilor, sunt rezultatul inacțiunii din ultimii ani. Oficialul a subliniat că proiectul esențial pentru rezolvarea pe termen lung a situației dispunea încă din 2024 de autorizațiile și finanțarea necesare.
Buzoianu a explicat că, în ciuda existenței autorizațiilor de mediu, acordului de mediu și a hotărârii de Guvern prin care erau alocați banii pentru lucrările mari de la brațul Bala, acestea nu au fost demarate. „Dacă s-ar fi făcut acele lucrări, astăzi eram într-un cu totul alt scenariu”, a afirmat ministrul Mediului, criticând blocajul administrativ.
Măsuri de urgență, o soluție temporară pentru Cernavodă
În contextul debitului extrem de scăzut al Dunării, experții Administrației Naționale „Apele Române” (ANAR) au propus măsuri de urgență pentru a menține fluxul de apă către Cernavodă. Intervențiile, realizate de Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) și Armată, pe baza recomandărilor ANAR, au reușit să câștige aproximativ șapte zile față de estimările inițiale privind oprirea centralei nuclearo-electrice.
Ministrul a precizat că soluția temporară implică reorientarea apei pe un traseu de aproximativ 60 de kilometri, însă obstacole precum duni sau bariere naturale pot modifica direcția curenților. Intervențiile recente, deși costisitoare, reprezintă doar măsuri punctuale pentru gestionarea unei crize, nu o soluție pe termen lung.
Lipsa investițiilor pe termen lung în infrastructura hidrotehnică
Diana BUZOIANU a atras atenția asupra unei probleme structurale persistente în România: subfinanțarea infrastructurii de protecție împotriva inundațiilor. „În ultimii 35 de ani, nu am alocat banii necesari pentru baraje, pentru diguri, pentru poldere”, a declarat ministrul, subliniind că problemele de mediu și cele legate de gestionarea resurselor de apă necesită planificare și investiții pe termen lung, nu soluții reactive.
Ea a criticat tendința proiectelor de a rămâne „la sertar” ani de zile la Ministerul Transporturilor, ceea ce conduce la incapacitatea de a acționa eficient în situații de criză. „Nu mai trebuie să stea la sertar proiecte la Ministerul Transporturilor ani de zile, ca în situații de criză să ne întrebăm de ce nu putem să facem același lucru pe care l-ar face o soluție de un miliard”, a argumentat Buzoianu.
Protecția mediului și investițiile: o coexistare necesară
Referitor la criticile privind presupusa împiedicare a investițiilor de către măsurile de protecție a mediului, Diana BUZOIANU a afirmat că România a devenit prea polarizată, lăsând puțin loc științei și argumentelor bazate pe date. Ministrul susține că protejarea mediului și dezvoltarea economică pot coexista.
„România poate să aibă și măsuri de mediu, astfel încât să nu ne mai uităm cum seacă râuri întregi, comunități întregi rămân fără apă… și, în același timp, putem să avem și investiții”, a declarat ministrul. Ea a avertizat că țara noastră se numără printre statele europene care vor resimți cel mai acut efectele schimbărilor climatice și a subliniat importanța gestionării resurselor limitate de apă. „Resursa limitată de apă pe care o avem trebuie să fie gestionată cu cap. Ne pregătim să mergem înainte cu investiții care nu țin cont de această realitate sau facem acele investiții și ne asigurăm că următoarele generații vor trăi într-o țară în care apa nu va fi un lux?”, a concluzionat Diana BUZOIANU.
Sursa: Mediafax
