Declinul semnificativ al înmatriculărilor auto în ianuarie 2026 afectează atât cumpărătorii privați, cât și pe cei din segmentul business, dar impactul asupra persoanelor fizice este mai sever. Analiza realizată de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) relevă o tendință alarmantă în piața auto națională, indicând un început de an dificil pentru industrie, iar cifrele recente confirmă un trend de scădere persistent în ultimele luni.

O reducere drastică a înmatriculărilor de autoturisme noi

Potrivit datelor adunate de APIA, în luna ianuarie 2026 s-au înregistrat cele mai mici numere de înmatriculări de autoturisme noi din ultimii ani, marcând o scădere abruptă comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Dacă în ianuarie 2025, numărul total de înmatriculări ajungea la peste 20.000, în acest an, cifrele nu au depășit pragul de 12.000, ceea ce reprezintă o reducere de aproape 40%. “Aceasta este dovada clară a unui început de an foarte dificil pentru piața auto, în condițiile în care cumpărătorii privați sunt printre cei mai afectați,” a declarat pentru această analiză un reprezentant APIA.

Impactul profund asupra cumpărătorilor privați și companiilor

Deși și sectorul de business înregistrează o scădere, impactul este mult mai pronunțat în rândul persoanelor fizice. Dacă în segmentul business, înmatriculările au scăzut cu circa 25%, achizițiile private au cunoscut o reducere de peste 50%. Această diferență semnificativă reflectă, în primul rând, incertitudinea economică și teama de cheltuieli mari în cadrul gospodăriilor, dar și dificultăți legate de accesul la finanțare, în contextul înăspririi condițiilor de creditare și creșterii costurilor de împrumut.

Statisticile indică, de asemenea, o schimbare în preferințele consumatorilor, aceștia fiind mai reticenți în fața achiziției de autoturisme noi în contextul inflației și a incertitudinii economice generate de actualele crize globale. Mulți privesc spre alternative, precum achizițiile de modele second-hand sau chiar amânarea deciziilor de cumpărare, direcționându-și resursele către alte priorități financiare.

Contextul de piață și perspectivele pentru următoarele luni

De la începutul anului 2026, piețele auto din Europa și, implicit, din România resimt efectele multiplelor crize combined: creșterea prețurilor materiilor prime, scăderea încrederii consumatorilor și noile reglementări impuse de legislația europeană privind emisile. În plus, introducerea noilor taxe și suprataxe pentru autoturismele de tip diesel sau pe benzină a redus și atractivitatea anumitor modele, reflectând o tendință de trecere către vehicule electrice și hibride, dar și această tranziție pare să fie mai lentă decât s-a anticipat.

Pentru a contracara această tendință, oficialii industriei sunt concentrați pe stimulente fiscale și facilitarea finanțărilor, însă măsurile nu au avut încă efecte vizibile în cifrele din primul trimestru. Industria auto se află în fața unui punct de inflexiune, iar specialiștii avertizează că dacă actualele condiții nu se schimbă, dinamicitatea de pe piață poate continua să scadă în următoarele luni.

Perspective pentru consumatori și industrie

În timp ce economia globală se reface cu obstacole, și piața auto din România nu este imună la aceste provocări. Cu toate acestea, analiștii consideră că, odată cu reducerea costurilor pentru vehicule electrice și apariția programelor de stimulare, există șanse să se observe o revenire a interesului în următoarea jumătate de an. Pentru moment, însă, cifrele rămân o mărturie a unei crize temporare, ce necesită măsuri specifice pentru susținerea sectorului și încurajarea cumpărătorilor.

Criza de înmatriculări din primele luni ale anului 2026 relevă o piață auto în adaptare, unde incertitudinea economică și factorii legislativi joacă un rol major. Rămâne de văzut dacă măsurile implementate vor putea inversa această tendință și dacă 2026 va fi cu adevărat un an de răscruce pentru industria auto românească.