Kilometrajul, un detaliu crucial în evaluarea unei mașini second-hand
Un aspect adesea neglijat de cumpărătorii de mașini second-hand, kilometrajul parcurs, poate influența semnificativ valoarea și durata de viață a unui autovehicul. Un studiu recent arată diferențe majore în rulajul mașinilor din aceeași gamă, în funcție de țara de proveniență. Astfel, o decizie de cumpărare informată presupune o analiză atentă a acestui indicator, alături de preț, motorizare și dotări.
Diferențe de rulaj, un indicator al uzurii și al costurilor ulterioare
Conform analizei efectuate, kilometrajul mediu al unor modele populare variază considerabil de la o piață la alta. De exemplu, un Volkswagen Golf 1.5 TSI DSG produs în 2021 are un rulaj mediu de aproximativ 61.000 de kilometri în Germania. În schimb, în țări precum Cehia, Slovacia sau Polonia, același model poate înregistra între 112.000 și 134.000 de kilometri. Această discrepanță se traduce printr-o uzură diferită a componentelor și, implicit, prin potențiale costuri de întreținere mai mari pentru exemplarele cu un rulaj mai ridicat.
Un alt exemplu relevant este BMW 320d Touring, unde kilometrajul mediu pentru un exemplar de cinci ani este de circa 103.000 de kilometri în Italia, în timp ce în România și Slovacia se apropie de 160.000 de kilometri. Aceste diferențe subliniază importanța de a evalua istoricul mașinii și de a înțelege contextul utilizării acesteia. „Un model care a circulat semnificativ mai mult va fi perceput automat ca fiind mai uzat, chiar dacă din punct de vedere estetic arată bine”, punctează specialiștii.
Factori care influențează rulajul și implicațiile pentru cumpărători
Cauzele acestor diferențe sunt diverse și țin de modul în care mașinile sunt utilizate în diferite țări. În Europa de Vest, multe vehicule de companie ajung pe piața second-hand după trei sau patru ani, ajungând ulterior în Europa Centrală și de Est. În Vest, automobilele utilizate de proprietari privați au, de regulă, un rulaj anual mai mic și sunt supuse unei întrețineri mai atente.
Există și excepții. De exemplu, modelul Fiat 500, popular în Italia, are un rulaj mediu de 54.000 de kilometri după cinci ani, în timp ce în România sau Cehia, unde este adesea a doua sau a treia mașină a familiei, parcurge doar 29.000, respectiv 26.000 de kilometri. „Nu este suficient să spui că o mașină din Vest este automat mai bună sau că o ofertă locală este întotdeauna mai convenabilă”, explică specialiștii. Alegerea trebuie să țină cont de model, țara de proveniență și tipul de utilizare.
Recomandări pentru o achiziție sigură
Înainte de a cumpăra o mașină second-hand din străinătate, este crucială verificarea stării reale a vehiculului. Kilometrajul afișat în anunțuri trebuie coroborat cu documente, istoric și o inspecție tehnică detaliată. Companiile specializate în vânzarea de mașini second-hand oferă servicii de verificare a istoricului și inspecție tehnică certificată, care includ controlul a sute de puncte, precum și un raport detaliat.
Pentru consumatori, o ofertă bună nu înseamnă doar un preț mic, ci o combinație optimă între kilometraj, istoric, întreținere și stare tehnică. O mașină ieftină, dar cu un rulaj mare și fără o verificare riguroasă, poate deveni o investiție dezavantajoasă.
Potrivit ultimelor date, piața europeană a mașinilor second-hand devine tot mai atractivă pentru români, iar specialiștii recomandă o atenție sporită la kilometraj, întrucât acesta poate face diferența dintre o afacere reușită și una regretabilă.
Sursa: Playtech.ro
