Elon Musk a plasat mașinile autonome ca fiind centrul viziunii sale pentru viitorul Tesla, însă realitatea din trafic și investigațiile autorităților sugerează o diferență semnificativă între promisiuni și funcționare. În 2025, serviciul de robotaxi Tesla funcționează încă într-un mod limitat, cu supraveghere umană, în timp ce rivali precum Waymo operează deja mii de vehicule complet autonome în condiții reale.

Promisiunile lui Musk despre sistemul Full Self-Driving (FSD) au fost constante, iar termenii au fost întotdeauna împinși în viitor. În prezent, FSD este clasificat juridic ca sistem de nivel 2, necesitând implicarea activă a șoferului și asigurând răspundere legală acestuia. În același timp, Tesla promovează agresiv avansurile în tehnologie și ironizează rivali precum Waymo, însă sistemul lor este încă departe de a fi complet autonom.

Datele de siguranță publicate de Tesla sunt criticate pentru modul în care sunt interpretate. Raportările includ doar accidentele cu declanșarea airbagurilor, ignorând tamponările minore sau incidentele mai grave. În plus, majoritatea activităților se desfășoară pe autostradă, unde rata de accidente este mai scăzută în general, ceea ce poate induce în eroare despre eficiența reală a sistemului FSD.

Autoritățile, precum NHTSA, investighează în mod serios incidentele legate de FSD, inclusiv posibile treceri pe roșu sau încălcări ale marcajelor. În cel puțin 58 de incidente sunt raportate probleme serioase, inclusiv accidente sau răni, fapt care contrazice imaginea unei tehnologii perfect funcționale.

Este tot mai des discutată ipoteza dacă Musk minte deliberat sau în realitate subestimează dificultățile tehnologice. Mulți experți consideră că optimismul excesiv al CEO-ului Tesla duce adesea la extrapolări nerealiste și exprimări de tip „deliriu”, pentru a menține interesul investitorilor și entuziasmul fanilor.

Pentru utilizatori, cea mai sigură abordare este tratatea FSD ca pe un asistent, nu ca pe un șofer complet autonom. În condițiile actuale, riscul intervenției umane rămâne critic, mai ales în situații complicate sau vreme nefavorabilă.

Pe termen lung, reglementările și concurența vor forța adaptarea discursului Tesla la realitatea tehnologică. În prezent, singura strategie eficientă este menținerea unui scepticism informat, conștientizând limitele tehnologice ale sistemului FSD. Monitorizarea evoluției în domeniul mașinilor autonome rămâne esențială pentru siguranța tuturor participanților pe șosea.