Conform Economica: Daimler Truck, cu un miliard de euro în vizor din cauza țintelor UE
Producătorul auto german Daimler Truck anticipează penalități de aproximativ 1 miliard de euro dacă Uniunea Europeană nu își va ajusta calendarul privind reglementarea emisiilor și nu va alinia țintele politice cu stadiul dezvoltării infrastructurii industriale. Compania, cel mai mare producător mondial de vehicule comerciale grele, riscă să fie sancționată financiar direct cu 120 de milioane de euro pentru fiecare punct procentual sub ținta climatică stabilită pentru anul 2030.
Evaluările interne indică faptul că, în ritmul actual de adoptare a tehnologiilor curate pe piață, Daimler Truck s-ar putea situa cu 10% până la 15% sub obiectivul impus de Comisia Europeană. Acest decalaj se traduce automat într-o sancțiune financiară estimată la 1 miliard de euro, după cum a confirmat chiar directorul general al grupului, Karin Rådstrom.
Cererea insuficientă, impediment major pentru vehiculele electrice
Managementul Daimler Truck contestă aceste potențiale sancțiuni, invocând eforturile de investiții în cercetare și dezvoltare. „Consider că aceste sancțiuni nu sunt echitabile”, a declarat Rådstrom, subliniind că producătorul a dezvoltat și omologat deja mai multe game de camioane cu emisii zero. Totuși, factorii externi, precum rețeaua deficitară de puncte de încărcare de mare putere și prețurile ridicate ale vehiculelor, blochează formarea unei cereri sustenabile din partea operatorilor de flote.
Deși Daimler Truck deține o cotă de piață semnificativă de 38% în segmentul european al vehiculelor comerciale cu emisii zero, volumul net de unități livrate rămâne insuficient pentru a compensa media generală a flotei. La nivel global, camioanele electrice reprezintă doar aproximativ 6% din totalul pieței de profil.
Decalaj între legislație și realitatea economică
Dinamica actuală a pieței evidențiază un decalaj major între ritmul legislativ și realitatea economică, în ciuda investițiilor masive ale constructorului în soluții pe baterii și hidrogen, a explicat directorul executiv al grupului. „Ne-am pregătit pentru a putea atinge acest obiectiv și am investit și în produse pentru a face acest lucru posibil. Avem mulți angajați care lucrează aici pentru că doresc să facă parte din această schimbare”, a adăugat Karin Rådstrom.
Trimestru financiar pozitiv, dar provocări persistente
În ciuda perspectivei sumbre prezentate de Karin Rådstrom în ceea ce privește reglementările de mediu, compania a publicat vineri un raport financiar pentru trimestrul al doilea, care confirmă o îmbunătățire a perspectivelor de profitabilitate. Revizuirea pozitivă a estimărilor se datorează cererii robuste din regiunea Americii de Nord și optimizării costurilor logistice sub noul cadru tarifar din SUA.
Un factor esențial pentru îmbunătățirea marjei nete a fost obținerea unei scutiri de taxe vamale pentru peste 50% dintre componentele auto asamblate în Mexic, dar produse inițial în Statele Unite. Această realizare operațională a diminuat presiunea financiară resimțită în primele luni ale anului. În primul trimestru, Daimler Truck a suportat un impact fiscal integral din cauza barierelor tarifare impuse de administrația Donald Trump, achitând o taxă vamală netă estimată la sute de milioane de euro.
Sursa: Economica
