Dacia va lansa în trimestrul al doilea al anului 2026 un nou model electric urban, denumit Dacia Evader, destinat să transforme percepția asupra mobilității electrice accesibile în Europa. Anunțul a fost confirmat de Franck Marotte, directorul de marketing, vânzări și operațiuni al mărcii, într-un interviu acordat publicației Automotive News Europe. Acesta a subliniat că Dacia nu a reușit să respecte țintele de emisii CO₂ stabilite de Uniunea Europeană și va avea nevoie de soluții rapide pentru a face față cerințelor viitoare.

Contrar așteptărilor, actualul model electric, Dacia Spring, care a fost lansat în 2021, nu reușește să compenseze emisiile generate de restul gamei de vehicule. Cu Evader, Dacia mizează pe un model complet nou, construit pe platforma AmpR Small, aceeași utilizată de Renault Twingo E-Tech. Această nouă platformă permite dezvoltarea unei mașini electrice urban compacte, menținând în același timp costurile de producție accesibile.

Designul Dacia Evader se va distinge de cel al lui Spring, având o lungime de aproximativ 3,80 metri și linii inspirate din segmentul mini-SUV. Conform surselor, vehiculul va adopta un stil robust, menit să atragă o clientelă mai largă. „Noul model va oferi o siluetă mai înaltă și un aspect dinamic, conform noii direcții estetice a Dacia”, a adăugat Marotte.

Producția Dacia Evader va avea loc în Europa, la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia. Această mutare aduce avantaje strategice semnificative pentru Dacia, inclusiv eligibilitatea pentru bonusuri ecologice în diverse țări europene. De asemenea, producția locală evită tarifele vamale impuse de Uniunea Europeană asupra importurilor din China, ceea ce ar putea face prețul modelului final mai competitiv. Evader va fi disponibil sub 18.000 euro, mai puțin decât prețul de bază al modelului Spring, astfel că este de așteptat o diferență considerabilă de preț după aplicarea reducerilor ecologice.

Dacia se pregătește să lanseze o întăritură pe piața vehiculului electric, unde concurența devine tot mai acerbă. Noul model se va confrunta cu Renault Twingo E-Tech, Citroën e-C3 și vehicule electrice din gama chineză. Marotte a declarat că strategia Dacia este de a răspunde la cererea în creștere pentru mobilitate electrică accesibilă. „Vrem să maximizăm oferta de vehicule electrice în segmentul minicars”, a subliniat el.

Chiar dacă Dacia Spring va continua să fie disponibil pe piață alături de Evader cel puțin până în 2028, cele două modele vor fi clar diferențiate. Această diversificare în oferta Dacia va răspunde nevoilor consumatorilor și va susține creșterea brandului pe piața europeană a vehiculelor electrice.

Dacia are planuri ambițioase pe termen lung. La finalul anului 2027, se preconizează că va introduce o versiune electrică a modelului Sandero, care va utiliza aceeași platformă ca Dacia Evader. Astfel, marca va întări prezența în segmentul electric, asigurându-se că rămâne relevantă în fața unei piețe în continuă expansiune.

Dacia Evader se prezintă ca un punct de cotitură pentru marca românească, având potențialul de a redefine standardele de design, performanță și accesibilitate în segmentul vehiculelor electrice urbane. Pe măsură ce piața auto se adaptează la cerințele ecologice și tehnologice, Dacia se dovedește capabilă să inoveze, răspunzând nevoilor consumatorilor europeni.