Conform Digi24: Ucraina ia în calcul transportarea cerealelor pe calea ferată din Republica Moldova până la Portul Constanța din România, o soluție strategică pentru a depăși blocajele actuale la exporturi. Kievul a solicitat Chișinăului o reducere cu 50% a tarifului pentru acest tranzit feroviar, negocierile fiind în desfășurare.
Autoritățile din Ucraina și Republica Moldova discută detaliile implementării acestei rute, inclusiv volumele de cereale care ar urma să fie transportate și perioada în care coridorul ar fi utilizat. Un oficial ucrainean din industria de profil a declarat pentru Reuters că se colectează informații despre volumele potențiale de la transportatorii interesați.
Reducerea tarifelor și garanții reciproce
O sursă din cadrul Căilor Ferate din Moldova (CFM) a confirmat solicitarea Ucrainei privind reducerea tarifelor cu 50%. În schimb, Chișinăul ar fi propus ca Ucraina să ofere garanții ferme privind volumele de cereale ce vor fi transportate prin teritoriul Republicii Moldova. Acest schimb de propuneri indică o dorință comună de a face ruta viabilă din punct de vedere economic și logistic.
„În acest moment, cele două părți discută perioada și volumele de tranzit al cerealelor ucrainene prin Moldova către portul Constanța”, a declarat sursa citată de Reuters. Această colaborare transfrontalieră ar putea juca un rol esențial în asigurarea securității alimentare globale, având în vedere importanța cerealelor ucrainene pe piețele internaționale.
Potențialul rutei feroviare și impactul atacurilor rusești
Fostul director al CFM, Oleg Tofilat, a estimat că un astfel de coridor feroviar ar putea transporta anual aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale. Potrivit estimărilor ucrainene, o rută feroviară funcțională prin Republica Moldova ar putea asigura transportul a aproximativ 10% din exporturile de cereale ale Ucrainei. Moldova a mai asigurat transport feroviar de cereale ucrainene în perioada 2022–2023, după declanșarea invaziei rusești.
În prezent, peste 90% din exporturile de cereale ale Ucrainei sunt transportate pe cale maritimă, iar produsele agricole reprezintă cea mai importantă categorie a exporturilor ucrainene. Totuși, atacurile rusești asupra porturilor ucrainene au afectat semnificativ capacitatea de export. Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, a declarat că estimarea exporturilor de cereale pentru sezonul 2026–2027 a fost redusă la 38–40 de milioane de tone, de la prognoza anterioară de 43 de milioane de tone, din cauza acestor atacuri.
Întâlniri diplomatice pentru consolidarea infrastructurii
Contextul actual a determinat o intensificare a discuțiilor diplomatice pe tema infrastructurii de transport. Ministrul Infrastructurii din Republica Moldova, Vladimir Bolea, a vizitat recent regiunea Odesa, unde a purtat discuții cu omologul său ucrainean, Mikola Kalașnik, despre îmbunătățirea conexiunilor feroviare și extinderea tranzitului prin Republica Moldova. Aceste întâlniri subliniază angajamentul autorităților de a găsi soluții durabile pentru transportul cerealelor.
Anterior, premierul Vasile Tofan a subliniat importanța ca Republica Moldova să profite de posibilitatea de a obține venituri din tranzitul cerealelor ucrainene. Această perspectivă economică, conjugată cu necesitatea strategică de a asigura fluxul exporturilor ucrainene, conferă o nouă dimensiune cooperării bilaterale.
Sursa: Digi24
