Trenurile spre mare revin de 1 Mai, dar nu pentru mult timp
Circulația feroviară între Constanța și Mangalia va fi reluată la finalul lunii aprilie, pentru a facilita accesul turiștilor la litoral în minivacanța de 1 Mai. Anunțul a fost făcut de directorul Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța, Dorin Maer, conform informațiilor publicate. Ulterior, traficul va fi din nou întrerupt pentru finalizarea lucrărilor la peroane și la clădirile de călători din stațiunile Costinești Tabără și Neptun.
Condiții speciale pentru călătoriile de 1 Mai
Trenurile vor circula pe ruta Constanța-Mangalia în zilele de 1, 2 și 3 mai, oferind o opțiune de transport pentru cei care doresc să petreacă minivacanța de 1 Mai pe litoral. După această perioadă, circulația va fi din nou suspendată, cel mai probabil până la 1 iunie. Scopul este finalizarea lucrărilor de modernizare în Costinești Tabără și Neptun. Trenurile nu vor opri în stația Costinești Tabără, ci doar în Costinești Sat. În Neptun, pasagerii vor debarca pe peronul vechi. Deciziile finale privind reluarea și condițiile de circulație sunt de competența CFR Călători și a Autorității pentru Reformă Feroviară.
Pasaj subteran la Aeroportul Otopeni pentru fluidizarea traficului
Un proiect de infrastructură important este în curs de dezvoltare la Aeroportul „Henri Coandă” (Otopeni). Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a anunțat realizarea unui pasaj subteran pentru fluidizarea traficului. Acesta va fi amplasat în partea de sud a aeroportului și va asigura o legătură subterană peste artera DN1, oferind o rută alternativă spre București.
Investiția răspunde necesității de a adapta infrastructura la dinamica crescută a traficului aerian și a mobilității urbane, conform declarațiilor directorului general al CNAB, Bogdan Mîndrescu. Valoarea contractului pentru studiul de fezabilitate este de 648.000 de lei, lucrarea fiind încredințată societății SC GEBES MPROJECT SRL. Studiul va include analizarea a cel puțin două scenarii tehnico-economice, pentru identificarea soluției optime. Documentația proiectului va cuprinde analiza investiției și identificarea soluțiilor optime din punct de vedere funcțional, tehnologic, constructiv și economic.
