Marile companii aeriene, în pragul falimentului? Conflictul din Orientul Mijlociu amenință industria aviation

Bilanțul sumbru al războiului din Orientul Mijlociu se extinde, acum, și asupra industriei aviatice globale. Conform avertismentelor lui Gediminas Ziemelis, fondatorul Avia Solutions Group, marile companii aeriene ar putea intra în faliment în doar câteva săptămâni. Cauza principală o constituie conflictul sângeros care a dus la anularea a mii de zboruri și la o creștere vertiginoasă a prețului combustibilului.

Creșterile de prețuri și anulările afectează grav companiile

Situația actuală este comparată cu perioada pandemiei de COVID-19, cu avioane rămase la sol și o scădere abruptă a cererii. Ziemelis a subliniat pentru Bloomberg că, dacă situația conflictului se prelungește, am putea asista la primele falimente înregistrate în rândul companiilor aviatice din întreaga lume.

Combustibilul, care reprezintă un procent semnificativ din costurile operaționale, a înregistrat o creștere de aproape 50% pe fondul crizei. Prețul unui baril de petrol a ajuns la aproximativ 100 de dolari. Drept urmare, unele companii au introdus suprataxe suplimentare pentru pasageri, iar altele au renunțat la rute pentru a reduce cheltuielile. Disponibilitatea combustibilului pentru avioane a devenit o altă problemă majoră.

Companiile aeriene sunt nevoite acum să ocolească zonele de conflict din Orientul Mijlociu. Acesta este un aspect care adaugă timp și costuri considerabile pentru fiecare zbor. Multe companii europene și asiatice au recurs la majorarea tarifelor și la restricționarea destinațiilor.

Situația critică pentru companiile din regiune

Companiile cu sediul în regiune sunt cele mai afectate de situația actuală. Atacurile cu rachete și drone au dus la anularea a mii de zboruri, impunând evacuarea rapidă a pasagerilor și a echipajelor. Operatori importanți precum Qatar Airways, Gulf Air, flydubai și Air Arabia au început deja revizuiri interne pentru a reduce cheltuielile și a conserva lichiditățile. Pierderile de venituri sunt estimate la milioane de dolari pe zi.

Gediminas Ziemelis a temperat perspectivele sumbre, oferind o notă de optimism pe termen lung. Acesta a menționat că, după pandemia, companiile care au supraviețuit au înregistrat profituri record. El a adăugat că, în unele cazuri, criza poate reprezenta o oportunitate.

Precedentul pandemic arată că industria aviației poate reveni rapid după șocuri majore, însă doar pentru cele care rezistă până la momentul redresării.