Ciprian Ciucu studiază introducerea unor zone cu emisii reduse în centrul Bucureștiului.

Primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, a anunțat, joi seară, în emisiunea de la Euronews România, intenția de a implementa măsuri pentru reducerea poluării în centrul Capitalei. În cadrul discuției, edilul a menționat posibila instaurare a unor zone cu emisii scăzute, o inițiativă menită să contribuie la „pietonalizarea și civilizarea” zonei centrale a Bucureștiului.

Această propunere reprezintă o componentă a unui plan mai amplu, menit să transforme viața urbană din Capitală, care se confruntă cu probleme acutizate de congestie și calitatea aerului. Deși explicațiile din partea edilului sunt încă în stadiu incipient, el a precizat că nu vrea să avanseze detalii concrete până când nu va avea un proiect clar conturat. În același timp, el a subliniat necesitatea unor măsuri vizând atât reducerea traficului, cât și promovarea alternativelor de mobilitate sustenabilă precum transportul public și mobilitatea pietonală.

De ce sunt necesare astfel de măsuri în centrul Bucureștiului

Orașul de pe Dâmbovița se confruntă cu o creștere explozivă a numărului de autovehicule, ceea ce contribuie la nivelul ridicat de poluare și la problemele de trafic. În ultimii ani, autoritățile locale au încercat diverse inițiative pentru a ameliora această situație, de la restricții temporare de trafic, la implementarea de benzi dedicate pentru transportul în comun. Însă, problemele persistă, iar primarul Ciprian Ciucu pare să fie hotărât să abordeze această provocare de la rădăcină.

„Vrem să civilizăm acest oraș, să-l facem mai prietenos cu pietonii și cu mediul înconjurător,” a afirmat el. În viziunea sa, zonele cu emisii reduse ar putea deveni un model pentru o urbanizare mai sustenabilă, compatibilă cu necesitățile locuitorilor și mediului înconjurător. Această măsură, dacă va fi implementată, ar putea însemna eliminarea sau restricționarea circulației auto în anumite zone centrale, în orele de vârf, și poate chiar extinderea conceptului de „zone fără mașini” în alte cartiere.

Ce presupune, de fapt, o zonă cu emisii reduse?

Implementarea unor astfel de zone presupune, de regulă, restricții pentru vehiculele care nu respectă anumite standarde de emisii sau pentru cele care nu sunt înmatriculate în anumite categorii. Deseori, aceste zone sunt delimitate fizic sau cu semnalizare clară și sunt monitorizate de autorități, pentru a asigura respectarea regulamentelor. În plus, proiectele de acest tip pot include și elemente de infrastructură pentru transport alternativ, precum stații de închiriat biciclete sau facilități pentru transportul electric.

Deși aceste măsuri au fost testate și în alte mari orașe din Europa, aplicarea lor în București poate întâmpina obstacole logistice și sociale. Mulți șoferi se plâng de dificultățile de relocare sau de costurile adiționale, în timp ce locuitorii doresc să păstreze accesul facil în zonele centrale. De aceea, orice proiect trebuie să fie echilibrat și adaptat specificului bucureștean.

Perspective și pași următori

Primarul Ciprian Ciucu pare să fie conștient de complexitatea acestei inițiative și preferă să nu grăbească deciziile. „Vreau să avem un proiect clar, bine gândit, înainte de a-l implementa,” a afirmat el. În timp ce discuțiile despre posibilitatea introducerii zonelor cu emisii reduse se intensifică, pregătirile se află încă în faza de consultare și analiză a eventualelor variante.

Este de așteptat ca, în următoarele luni, autoritățile sectorului 6 să organizeze consultări publice și să închege parteneriate cu specialiști în urbanism și mediu, pentru a contura un proiect viabil. Bucureștiul are nevoie de astfel de măsuri pentru a-și recăpăta aerul curat, pentru a descongestiona traficul și pentru a crea un mediu mai plăcut pentru locuitori. Rămâne de văzut dacă aceste planuri vor fi puse în aplicare și în ce formă, având în vedere provocările politice și sociale pe care le implică orice schimbare structurală de amploare.