Consilierii municipali din București au respins, în ședința de joi, propunerea primarului general, Ciprian Ciucu, de majorare a tarifelor pentru călătoriile cu Societatea de Transport București (STB). Proiectul prevedea o scumpire semnificativă: un bilet de călătorie urma să crească cu 66%, în timp ce un abonament de 24 de ore ar fi înregistrat o majorare de 75%.

Votul a fost strâns, cu 7 consilieri PNL, 12 de la USR, 3 de la REPER și unul de la Forța Dreptei votând „pentru”. Pe de altă parte, 5 consilieri de la AUR s-au opus, iar 14 consilieri de la PSD, 5 de la PPUSL și 3 de la PMP s-au abținut. Ciprian Ciucu a argumentat necesitatea acestei măsuri prin situația financiară gravă în care se află STB, subliniind că, în absența fondurilor, societatea riscă să intre în insolvență. „Dacă săptămâna viitoare nu vom avea bani să plătim o rată din datoria către ANAF, această instituție va cere insolvența societății de transport”, a declarat edilul.

Într-o atmosferă tensionată, consilierii au avut de discutat nu mai puțin de 67 de propuneri de proiecte pe ordinea de zi. Wilhelmina Dumitru, consilier USR, a adus în discuție necesitatea transparentizării gestionării financiare a STB, plecând de la suspiciuni legate de modul în care sunt utilizate fondurile. Acest aspect a fost susținut și de consilierii AUR, care au cerut amânarea votului asupra majorării până la aprobarea unui audit extern pentru STB.

Propunerea de audit, pentru care Ciucu a insistat, a fost la rându-i respinsă, iar consilierul PNL a punctat importanța responsabilității. „Nu voi mă luați înjurăturile! Pe mine mă înjură oamenii”, a spus primarul, adresându-se colegilor săi despre problemele cu care se confruntă STB și importanța analizei externe.

Reacția autorităților a fost una diversificată. Partidele care susțin propunerea de majorare au insistat asupra necesității de a asigura funcționarea STB, în condițiile în care doar 17% din bugetul acestuia provine din tarifele de transport. Totuși, opoziția a argumentat că o astfel de creștere nu ar face altceva decât să pună o povară suplimentară pe umerii călătorilor, afectând deopotrivă persoanele cu venituri mici și medii, care depind de transportul public.

În plus, Ciucu a prezentat și alte propuneri, de desființare a unor instituții subordonate Primăriei, însă acestea au avut soartasimilară cu cele două propuneri de majorare și audit. Numai unul dintre cele patru proiecte a fost aprobat, iar restul au stârnit controverse şi discuţii aprinse.

Această dispute legată de tarif și de eficiența financiară a STB vine pe fondul unei pandemii globale și al unei crize economice care a dus la scăderea veniturilor în multe sectoare, inclusiv în transportul public. Deși majorarea prețului biletului ar putea părea o soluție, întrebările rămân: Care sunt alternativele reale pentru rezolvarea problemelor curente? Ce garanții există că, odată cu creșterea tarifelor, calitatea serviciilor va urma aceeași traiectorie de îmbunătățire?

Reacțiile cetățenilor rămân variate, de la acceptare la proteste, iar obrazul politicienilor va fi, fără îndoială, testat în fața alegătorilor. Săptămânile următoare vor fi cruciale pentru a hotărî căile de acțiune ce vor fi urmate.