Leon Railways, noua promisiune a transportului feroviar românesc
Grupul Grampet, considerat prima multinațională românească în domeniul transportului feroviar și logisticii, face un pas important prin lansarea Leon Railways. Această mutare vine în contextul în care grupul a fabricat primul tren diesel realizat integral în România după cel de-al Doilea Război Mondial. Cu o experiență de 25 de ani pe piața locală și europeană, Grampet își consolidează poziția de lider, demonstrând ambiția de a reînvia industria feroviară autohtonă.
O revenire istorică în producția de trenuri
Decizia de a lansa Leon Railways este strâns legată de producția trenului automotor Leon. Acesta a fost prezentat ca fiind primul Diesel Multiple Unit construit integral în România după 1945. Proiectul a fost realizat de Electroputere VFU Pașcani, parte a grupului. Trenul Leon, destinat transportului de călători pe distanțe medii, a efectuat călătoria inaugurală pe ruta București Nord – București Băneasa în vara anului trecut.
Construcția acestui tren reprezintă un moment istoric, având în vedere că ultimele trenuri diesel fabricate în România înainte de Leon au fost cele produse de Nicolae Malaxa, cunoscute sub numele de trenurile Malaxa, care încă mai circulă pe anumite rute neelectrificate. În paralel, grupul a adus în țară rame diesel IC4 din Danemarca, fabricate de producătorul italian AnsaldoBreda, între 2005 și 2013. Aceste trenuri, cu o capacitate de aproximativ 200 de locuri, urmează să fie omologate și întreținute tot de Electroputere VFU Pașcani.
Planuri de extindere regională
Strategia de dezvoltare a Grampet depășește granițele României. Grupul are afaceri în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia. Recent, Gruia Stoica a semnat un acord de asociere cu CRRC Shandong, pentru dezvoltarea unei noi fabrici de vagoane de marfă în Ungaria. Compania chineză face parte din conglomeratul CRRC, unul dintre cei mai mari producători mondiali de material rulant.
Noua platformă industrială va fi distinctă de uzina Grampet din Debrecen și va produce vagoane descoperite, platformă și unități specializate pentru transportul containerelor, conform standardelor TSI. Prin Grampet Logistics, grupul își gestionează investițiile și diversificarea portofoliului. Grampet operează 450 de locomotive și aproximativ 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă.
Prin lansarea Leon Railways și investițiile industriale din regiune, Grampet își consolidează poziția de lider privat în transportul feroviar din Europa Centrală și de Sud-Est. Primele unități produse în noua fabrică din Ungaria ar putea fi livrate începând cu 2026, dacă procedurile administrative vor fi finalizate la timp.
